De Onderzoekers van de School van Psychologie zullen over de manier te weten komen de mensen aan verschillen in de controle van beweging terwijl gewichtloos het zijn op een parabolische die vlucht aanpassen vooral wordt ontworpen om „nul-ernst“ de ervaring tot stand te brengen.
Het vliegtuig - een standaardLuchtbus zonder plaatsing - vliegen op en neer in een achtbaan-stijl kromme. Bij de bovenkant van de kromme zullen de onderzoekers 20 seconden gewichtloos zijn en bij de bodem van de kromme zullen zij tweemaal hun normaal gewicht ter wereld worden.
De onderzoekers zullen meten hoe de mensen precisiegreep gebruiken om een objecten steun in de hand te houden terwijl zij botsingen met het voorwerp tegen een metaalframe veroorzaken. Wij controleren normaal dergelijke botsingen predictively, maar de onderzoekers denken dat, in de nul-ernst omstandigheden, de voorspelling defect zal zijn en de online informatie van de betekenis van aanraking in het verbeteren van voorspellingen belangrijk zal zijn.
Alan Wing, de hoofdonderzoeker en de Professor van Menselijke Beweging, zeggen, „In verwant onderzoek, naar het laboratorium, bestuderen wij hoe de hersenen mensen gebruiken de betekenis van aanraking verwondden om geschade bewegingen te verbeteren. Dit werk helpt ons beter de controle van de hersenen van complexe beweging begrijpen en hoe deze controle met leeftijd en ziekte, beurtelings verslechtert, leidend tot de ontwikkeling van betere rehabilitatietechnieken.“
Het project is gefinancierd door het Europese Vijfde Kader en het Europees Ruimte-Agentschap (ESA) en geïmpliceerd andere partners in Tübingen, München, Pisa, Zürich, Parijs, Brussel en Bangor.