Effekte des Leitungskabels im Treibstoff sind weithin bekannt jedoch ein neuer Zusatz zum Treibstoffmangan sind möglicherweise gerade als toxische Substanz

Published on April 7, 2004 at 2:26 AM · No Comments

Die verhängnisvollen Umwelt- und die gesundheitlichen Auswirkungen des Leitungskabels im Treibstoff sind weithin bekannt, und Westländer haben ihn jahrelang jetzt abgebaut. Jedoch ein neuer Zusatz zum Treibstoff - Mangan - kann als toxische Substanz gerade sein. Ziele einer Macquarie-Hochschulstudie, zum herauszufinden.

Die Studie, vom Australischen Forschungsrat in den folgenden vier Jahren finanziert zu werden, wird von Macquarie-Geochemist und von Toxikologe Professor Brian Gulson der Hochschule für Aufbaustudien der Umgebung geführt. Gulsons vorhergehende Forschung hat Bleivergiftung mit Osteoporose in den älteren Personen verbunden und hat geprüft, dass kann von Mutter zu Kind über Muttermilch passiert werden führen Sie.

Sowie Psychologe Gulson und Macquarie bezieht Dr. Alan Taylor, der statistische Analyse zur Verfügung stellt, die Forschung auch zwei Abteilungen des CSIRO, der Australische Regierungs-Analytischen Labors und der US-UmweltSchutzorganisation, alle von mit ein, stellte wem Startwert- für Zufallsgeneratorfinanzierung für die Studie zusammen mit Macquarie zur Verfügung.

In den folgenden drei Jahren misst Gulson regelmäßig die Niveaus von den Schwermetallen, die in mehr als 100 Kindern gefunden werden, aktuell gealtert zwischen sechs und 18 Monaten und lebt über Sydney. Die steigernde Bemühung der Einstellung und der Speicherung dieser Kohorte ist die Arbeit des Kollegen Karen Mizon gewesen.

„Wir haben die Kohorte in Leute geschichtet, die innerhalb 300 Meter einer Hauptstrecke leben und die, die weiter entfernt leben,“ sagt Gulson. „Wir nehmen Proben von den Kindern alle sechs Monate, um zu sehen, wie viel in das Blut kommt und wie viel durch Urin ausgeschieden wird. Wir nehmen auch Umweltproben von einer Reichweite der Quellen wie Nahrung, Hausstaub, Schmutz, Handwischer und der Luft unter Verwendung der der Umweltschutz-Berechtigung NSW Großserienluftfilter.

„Beiläufig, eine der erstaunlichen Sachen fanden wir, als wir schauten, um Kinder an den langen Tagesstätten einzuziehen waren das, ungefähr, das 80 Prozent von ihnen auf Hauptstrecken oder nahen Ampeln sind, in denen Sie erhalten einen großen Spurt von Emissionen vom Strahlrohr des Autos.“

Einleitende Prüfung hat bereits gekennzeichnet, dass einige der Kinder gefährlich hohe Blutleitungskabelstufen lassen, durch Belastung durch Leitungskabel-basierte Bautenanstrichfarbe vermutlich verursachen. Jedoch ist die interessanteste Facette der Studie - und der Grund für des die Beteiligung US EPAS - seine Fähigkeit, auf Aussetzung zum additiven Methyl--cyclopentadienyl tricarbonyl Mangan des umstrittenen Treibstoffs (MMT) zu prüfen.

MMT wird durch das gleiche US-Unternehmen, Ethyl Corporation produziert, das vorher den giftigen Tetraäthyl Treibstoffbestandteil führen zu die Welt einführte. MMT wird jetzt in 24 Ländern, einschließlich viele sich entwickelnden Südamerikanischen Nationen verwendet.

In Kanada und in einigen US-Staaten, ist MMT als bedeutendes Treibstoffbauteil in den letzten 30 Jahren, trotz der Ansprüche der Autohersteller verwendet worden, dass es ihre Katalysatoren behindert. Jedoch während US und Kanadische Behörden auch Vorbehalte bezüglich der Gesundheit und der Umweltfolgen von MMT haben, hat es noch offizielles sauberes Gesundheitszustand wegen der ergebnislosen medizinischen Prüfung.

Einer der Gründe für dieses, sagt Gulson, ist, dass Mangan natürlich überall in unserer Umgebung, besonders im Schmutz und in den Felsen gefunden wird. Es ist auch ein wesentliches Bestandteil der menschlichen Diät und herein bezogen wird herum 300 Enzymreaktionen, in den Mitochondrien und als starkes Antioxydant mit ein.

„So betrachten wir auch Leitungskabel und eine Auswahl anderer Metalle mit der Absicht des Berechnens einer geochemischen Unterzeichnung, die das Mangan unterscheidet, das aus ein Abgasrohr vom Mangan herauskommt, das in der Umgebung bereits ist,“ sagt Gulson.

In den Ländern, in denen Leute bereits MMT eine Zeitlang, wie den US, dem Kanada und dem Großbritannien ausgesetzt worden sind, würden Gesundheitsforscher nicht imstande sein, die Quelle des Mangans festzulegen gefunden in den Kindern. Jedoch da MMT nur nach New South Wales letztes Jahr eingeführt wurde, und wird nur für ein anderes Jahr verwendet, oder so, ist Gulson mit einer ausgezeichneten Gelegenheit, Manganstufen vor, während und nach MMT-Einleitung zu studieren versehen worden.

Professor Brian Gulson der Hochschule für Aufbaustudien der Umgebung

Trotz des Mangels an dem entscheidenden medizinischen Beweis, der MMT mit Krankheiten verbindet, gewinnen wissenschaftliche und anekdotische Informationen über die Gesundheitsprobleme, die von den Arbeitskräften am Mangan gemacht werden, in Groote Eylandt, Peru, Chile und Indien beginnt, oben zu montieren.

„In den US, die sie auch beginnen, sich um die Manganstahlschweißer zu sorgen, die Dämpfen ausgesetzt werden,“ fügt Gulson hinzu. „Plötzlich es gibt viel Sorge um die möglichen gesundheitlichen Auswirkungen, weil Arbeitskräfte die Anzeichen erfahren, die Parkinson-Krankheit ähnlich sind. Die Meisten erhältlichen Daten zeigt, dass Einatmung die giftigste Bahn ist, anscheinend das Mangan im Dampf geht gerade gerade zum Gehirn an, nachdem es hat inhaliert.“

Der Hauptgrund für die Anwendung von Kleinkindern in seinem Studie, erklärt Gulson, ist wegen der so genannten „homeostatic Vorrichtung“.

„Die Meisten des Mangans, das wir in unsere erwachsenen Gehäuse nehmen, kommt von unserer Diät, und ungefähr 97 Prozent von dem wird im Urin ausgeschieden und die Exkremente geregelt durch die homeostatic Vorrichtung,“ sagt er. „Weil Mangan im Gehäuse, wie Kalzium, Kalium oder Natrium so kritisch ist, wird es in hohem Grade geregelt, also wird zu viel Mangan möglicherweise Probleme verursachen, weil es oben im Gehirn beendet. Aber in den Kleinkindern wissen wir nicht einmal sicher, wann die homeostatic Vorrichtung herein für Mangan tritt, obwohl sie hat den Gedanken, zum nicht bis 18 Monate oder zwei Jahre hereinzukommen.“

Das Kanadische Parlament machte sich genügende Sorgen um die Gesundheit und die Umweltfolgen von MMT, um gegen seinen Import und interprovinziellen Transport im Jahre 1997 Gesetze zu geben. Jedoch archivierte Ethyl Corporation nachfolgend eine Klage gegen die Kanadische Regierung unter dem Nordamerikanischen Freihandelsvertrag für US$251 Million, Verluste auszugleichen, resultierend aus der „Enteignung“ seiner MMT-Produktionspflanze und seines „guten Rufs“. In einem peinlichen Rückzug zahlte die Kanadische Regierung Ethyl Corporation US$13 Million und widerrief seine Gesetzgebung MMT verbietend.

Aber, während die US, die Kanadischen und Australischen Regierungen, die internationalen Toxikologen und der Riese Ethyl Corporation fortfahren, Lappen auf Gulsons Forschung zu halten, warnt er, dass die Ergebnisse möglicherweise nicht jede Methode entscheidend sind.

„In New South Wales, MMT wird nur aktuell im Leitungskabel-Austausch-Treibstoff verwendet und nur durch einige Treibstofffirmen, anders als in Kanada, in dem er in allem Benzin verwendet hat,“ sagt Gulson.

„Ich hasse, negativ zu sein, mit anzufangen, aber deshalb finden möglicherweise wir keine Antwort - sie hat nur auf eine kleine Art verwendet, die sagen wir nach Kanada verglichen wird. Dennoch würde Ich ein reines Gewissen, wenn in zehn Jahre Leute „plötzlich meinen Gott sagten, chronische Belastung durch Mangan nicht sogar an den niedrigen Ständen habe einen Effekt auf Kleinkinder“ haben und niemand hatte die Studie durchgeführt. Ist dieses die Kraftstoffsituation noch einmal?“

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