피로한 마셔지기 처럼 몰기 때 나쁠 수 있습니다

"자정 후에 차량을 운전하는 6개 A.m 및 시도에 일어나는 경우에 성과는 0.05 혈액 알콜 독서가 있었다 처럼 때문에 악 이기. 사람들 그러나 우리의 연구를 기습할지도 모른 요구입니다 적어도 3개의 그밖 연구 결과는 도달하고 동일 결론에." 연구 결과는 3개의 요인이 시골 길에 피로 관련된 불운과 연관된다는 것을 제시했습니다: 사람이 깨어있었었던 지 얼마나, 시각 그리고 최근 잠 역사. 자정과 6 A.m 사이에서 모는 것은 우리의 바디 시계를 통제하는 24시간 주기 리듬이 저희를 자기 격려하기 때문에 도로에 있는 가장 위험한 시간, 말합니다 Williamson 박사를입니다.

"새벽이 그(것)들이 깨어있 머물기 위하여 실제적으로 싸우는 때 이기 바로 전에 어떤 트럭 운전사든지 시간 말할 것입니다. 잠 박탈은 피로 관련 불운을 위한 또 다른 위험 요소입니다. 5가 있는 경우에 달리는 몇 밤 동안 더 적은 시간 잠은 위험한 상태에 있습니다 도로에."

NSW 교통 사고 데이터의 분석은 국가 NSW에는 NSW 인구의 단지 1/3가 있는 동안 치명적인 크래쉬 (62%)의 약 2/3가 시골 길에 생긴다는 것을 보여줍니다. 시골 길에 죽은 그들의 최대량은 국가 거주자입니다. 몇몇 직업단체가 시골 도로에 피로 관련된 도로 크래쉬를 위한 고위험에 이다는 것을 또한 확인했습니다 -- 트럭 운전사, tradespeople 및 농업, 임업과 수산업 노동자.

"긴 근무 시간을 하고 보상할 조금 잠이 있는 누군가는 피로 문제의 고위험에 몰고 있는 동안 일 것입니다. 있는 의료진을 위해 드물지 않습니다, 예를 들면, 국가 병원에 있는 몇몇 긴 연속적인 교대를 작동하고 그 후에 차로 얻고 이른 아침에서 쪽 홈에, 특히 크래쉬하기 위하여.

"그들의 모는 성과가 악화하는 것을 시작하거나 바퀴에 잠드는 것을 시작하는 경우에 경우에 피로 관련된 도로 크래쉬의 위험에 관하여 사람들의 의식을 건설하기 위하여 경보 운전사가 그러나 우리 실제적으로." 필요로 하는 지능적인 기술을 위한 예방 역할이 일지도 모릅니다

시골 길 안전 정상은 27에서 포트 Macquarie, NSW에서 28까지를 달립니다. 도로 및 소통량 권위 및 모터 사고 권위에 의해 편성해, 정상은 2003년 8월에서 보전된 알코올 남용에에게서 NSW 수상의 Summit 권고이었습니다.

http://www.science.unsw.edu.au