Veröffentlichte US-Forschung (am Donnerstag, den 10. Juni) in Europas führender reproduktiver Medizin-Zapfen Menschlicher Wiedergabe
schlägt, dass eine einzelne Handlung des ungeschützten Verkehrs wahrscheinlicher ist, zu eine ungewollte Schwangerschaft, als zu führen wurde vorher geglaubt vor.
In einer Untersuchung über Frauen, die entweder entkeimt worden waren, oder verwendeten eine intrauterine Einheit (IUD) die Frequenz des Verkehrs erhöht während der sechs fruchtbarsten Tage des Menstruationszyklus und emporgeragt an der Ovulation - obwohl diese Frauen offenbar kein Baby wünschten.
Das Forschungsteam studierte 68 sexuell - aktive Frauen in drei Monaten (insgesamt 171 ovulatory Schleifen). Die Frauen hielten Tagebücher von Tagen, als Verkehr auftrat, und montierten tägliche Urinprobenmaterialien. Forscher verwendeten später die Proben, um die fruchtbaren Tage in den Schleifen zu kennzeichnen. Gesamt, war Verkehr 24%, das während der fruchtbaren Tage als während des Restes der Schleife häufiger ist.
Führen Sie Forschung Professor Allen Wilcox vom Nationalen Institut von Umwelterhaltungs-Wissenschaften in Durham, North Carolina, sagte: „Gibt Es anscheinend die biologischen Faktoren, die Verkehr während der fruchtbaren Tage einer Frau sechs fördern, ob sie ein Baby oder nicht wünscht.
„Es schlägt vor, dass Paare, die „einer Möglichkeit“ mit ungeschütztem Verkehr nehmen Sie, die Plattform haben, die gegen sie gestapelt wird. Verkehr anscheinend geschieht nicht nach dem Zufall. Aufzutreten ist wahrscheinlicher, an den fruchtbaren Tagen, selbst wenn die durchschnittliche Frau nicht weiß, wann derzeit seien Sie. Für, was Gründe (und wir nicht noch verstehen Sie die biologischen Gründe hinter diesem), eine Frau, die in einer einzelnen Handlung des ungeschützten Verkehrs anzieht, wahrscheinlicher ist, als schwanger zu werden, wurde geglaubt vorher.“
Er sagte: „Es ist nicht selten für einen Doktor, von einem unglücklich schwangeren Patienten zu hören, dass sie und ihr Partner einer Möglichkeit „gerade dieses einmal“ genommen hatten. Es ist einfach, solche Ansprüche zurückzuweisen, aber unsere Daten schlagen vor, dass diese Frauen sagen vermutlich die Wahrheit.“
Prof Wilcox und seine Kollegen vom NIEHS und das Nationale Institut für Arbeitsschutz in Cincinnati, Ohio, verfolgten auf ihrer früheren Forschung, die sechs Tage in einem Menstruationszyklus zeigt, wenn eine Frau schwanger werden kann - die fünf Tage bis bis Ovulation und zum Tag der Ovulation selbst. Es wird bereits gewusst, dass, in den Säugetieren, Verkehr häufig mit Ovulation koordiniert wird. Dieses kann, zum Beispiel, durch Fluktuieren in der Libido verursacht werden oder durch die Ovulation, die durch Verkehr beschleunigt wird. Aber keine dieser Vorrichtungen ist in den Menschen festgelegt worden.
Die Forscher nahmen an, dass, wenn biologische Vorrichtungen die Zeitbegrenzung des Verkehrs beeinflussen, es wahrscheinlich war, dass Verkehr während der fruchtbaren Tage häufiger sein würde. Ihre Analyse der Daten der Frauen zeigte, dass tatsächlich die sechs nachfolgenden Tage mit der Grenzfrequenz des Verkehrs genau mit den fruchtbaren Tagen entsprachen.
Die Gesamtfrequenz während der Schleife war 0,29 pro Tag (gleichwertig mit zweimal wöchentlich). Während der sechs fruchtbaren Tage war sie 0,34 verglichen mit 0,27 für den Rest des Monats - eine Zunahme von 24%. Verkehr emporgeragt kurz vor und am Tag Ovulation - dennoch hatten die Frauen keinen Grund, die Zeitbegrenzung in Bezug auf eine ihre fruchtbare Schleife zu ändern.
Prof Wilcox sagte, dass es mindestens drei mögliche Erklärungen gab:
- Eine Zunahme der Libido der Frau an der Ovulation - eine vorhergehende Studie hat vorgeschlagen, dass Frauen Zinsen am Sex diesmal erhöht haben;
- Eine Zunahme des sexuellen Reizes der Frau, über subtile Verhaltensmarken von der Frau oder vielleicht wegen der Produktion von Pheromonen an diesem zeit- beide Faktoren sind der vorhergehenden Studien vorgeschlagen worden;
- Beschleunigende Ovulation des Verkehrs - Experimente auf Nagetieren haben dieses vorgeschlagen, und eine Unteranalyse der neuen Studie unterstützt diese Möglichkeit. Jedoch würde eine klinische Studie notwendig sein, um solch eine Vorrichtung in den Menschen festzulegen. „Ein einfacher randomisierter Versuch von freiwilligen Paaren unter Verwendung der nicht hormonalen Geburtenkontrolle könnte diese letzte Hypothese endgültig prüfen,“ sagte Prof Wilcox.
„Es ist bemerkenswert, dass die biologischen Kräfte, die diesen vertrauten Aspekt des menschlichen Verhaltens formen, in großem Maße unerkannt gegangen sind. Im Teil ist dieses möglicherweise, weil der Effekt auf Verkehr bescheiden ist. Aber es ist auch, weil wir gerade haben nicht gezahlt viel Aufmerksamkeit.“
Was ist die Meldung zum Mitnehmen für Paare? „Für Paare, die ein Baby wünschen, sind diese biologischen Vorrichtungen ein stiller Partner und helfen, die Zeitbegrenzung des Verkehrs zu optimieren. Für Paare, die kein Baby jedoch wünschen sind diese Daten eine Achtung. Solche Paare müssen wissen, dass Natur subtil gegen sie arbeitet,“ sagten Prof Wilcox. Er berät Frauen, die nicht schwanger werden möchten, um zu beachten, dass gelegentlicher ungeschützter Verkehr möglicherweise riskanter ist, als Möglichkeit allein würden voraussagen. „Es gibt keinen Ersatz für zuverlässige Geburtenkontrolle.“