Insassen von Autos in Seitenaufprall-Abstürze beteiligt sind dreimal häufiger zu einem Schädel-Hirn-Verletzungen, als die Leute in Frontal-oder andere Arten von Kollisionen beteiligt leiden laut einer University of Rochester veröffentlichten Studie für die August-Ausgabe der Annals of Emergency Online Medicine.
Lead-Autor Jeffrey Bazarian, MD, MPH, fand auch, dass Hirnverletzungen von Seitenaufprall-Abstürze sind in der Regel schwerer. Bazarian und Kollegen analysierten eine Probe aller Unfälle von der Polizei auf die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) berichtet für das Jahr 2000 das relative Risiko für Hirn-Verletzungen zu bestimmen. Bazarian ist der behandelnde Arzt in der Strong Memorial Hospital Emergency Department, der studiert hat mehrere Aspekte der Hirn-Trauma. Vor drei Jahren den National Institutes of Health finanziert ihn, die landesweit erste Notaufnahme-basierte Registrierung von Schädel-Hirn-Verletzungen zu starten.
Weitere wichtige Erkenntnisse aus der NHTSA-Analyse:
- Schädel-Hirn-Verletzung ist die Ursache des Todes in 51 Prozent auf 74 Prozent der Single-Fahrzeug seitlichen Kollisionen, und 41 Prozent auf 64 Prozent der mehrere Fahrzeuge Seitenaufprall-Abstürze.
- Bessere Kopfschutz könnte alle Crash-bezogene Hirnverletzungen um bis zu 61 Prozent und tödlichen oder lebensgefährlichen Hirnverletzungen um bis zu 23,5 Prozent. In reinen Zahlen, wäre das in 2230 weniger Todesfälle oder lebensgefährlichen Verletzungen pro Jahr umsetzen.
- Sicherheitsgurt zu verwenden, nicht frontal Airbags, wurde mit einem reduzierten Risiko für Hirn-Trauma nach einem Unfall verbunden.
- Ärzte, Krankenschwestern und Notfall-Personal, das Unfallopfer zu behandeln sollen lernen, die Richtung des Absturzes und betrachten einen Seitenaufprall zu einem Risikofaktor für schwere Hirnverletzung, auch wenn der Patient zeigt keine anfänglichen Symptome.
- Frauen wurde festgestellt, dass ein höheres Risiko für Hirn-Verletzungen. Die Studie nennt bisherige Forschung darauf hindeutet, dass Männer können aus mehr Hals Stärke und damit weniger Kopfbewegung, und eine bessere Körperhaltung in das Fahrzeug aufgrund der größeren Höhe und Gewicht zu profitieren.
Federal Aufsichtsbehörden haben vor kurzem damit begonnen über neue Regeln für die Seiten-Airbags, die nicht verfügbar sind serienmäßig in die meisten Fahrzeuge in dieser Zeit. Die Verbraucher müssen zahlen etwa 400 Dollar extra zu haben sie installiert. Abstürze an der Seite eines Fahrzeugs verursacht 10.000 Todesfälle pro Jahr in den Vereinigten Staaten.