Åkande i bilar inblandade i sidokollision kraschar är tre gånger större risk att drabbas av en traumatisk hjärnskada än personer som är involverade i head-on eller andra typer av kollisioner, enligt en University of Rochester studie som publicerades online för augusti upplagan av Annals of Emergency Medicin.
Huvudförfattare Jeffrey Bazarian, MD, MPH, fann också att hjärnskador från sidokollision kraschar är vanligtvis allvarligare. Bazarian och kollegor har analyserat ett urval av alla trafikolyckor som rapporteras av polisen till National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) för år 2000 för att bestämma den relativa risken för hjärnskador. Bazarian är ett behandlande läkaren i den starka Memorial akutmottagning som har studerat flera aspekter av hjärnans trauma. För tre år sedan National Institutes of Health finansierade honom att starta landets första akutkliniken-baserade register av traumatiska hjärnskador.
Andra viktiga resultat från NHTSA analys:
- Traumatisk hjärnskada är orsaken till död i 51 procent till 74 procent av singelolyckor sidokollisioner, och 41 procent till 64 procent av flera fordon sidokollision kraschar.
- Bättre huvudskydd skulle kunna minska alla crash-relaterade hjärnskador med upp till 61 procent, och dödlig eller kritiska hjärnskador med upp till 23,5 procent. I råa siffror, skulle det leda till 2230 färre dödsfall eller kritiska skador varje år.
- Säkerhetsbälte används, inte främre krockkuddar, var associerat med en minskad risk för hjärnskador efter en krasch.
- Läkare, sjuksköterskor och personal nödsituation som behandlar olycksoffer bör lära riktning kraschen och överväga en sidokrock vara en riskfaktor för allvarlig hjärnskada, även om patienten inte visar några initiala symtom.
- Kvinnor visade sig vara högre risk för hjärnskador. Studien hänvisar till tidigare forskning tyder på att män kan dra nytta av mer hals styrka och därmed mindre huvud rörelse och bättre kropp placering i fordonet på grund av ökad längd och vikt.
Federala myndigheter har nyligen börjat diskutera nya regler för sidan krockkuddar, som inte finns som standardutrustning i de flesta fordon vid denna tid. Konsumenterna måste betala ca $ 400 extra att ha dem installerade. Kraschar på sidan av ett fordon orsakar 10 tusen dödsfall varje år i USA.