Afgelopen wetenschappelijk onderzoek heeft bepaalde soorten respiratoire ziekten aan luchtvervuiling gekoppeld.
Nu, onderzoekers bij de Universiteit Clarkson kijken een bevolking gelegen in de buurt van een grote internationale ruilend route om te bepalen of de hoge niveaus van diesel uitstoot vrijgegeven in de lucht kunnen worden gekoppeld aan verhoogde tarieven van respiratoire ziekten in een aangrenzende gemeenschap.
Gelegen bij de inlaat van de Niagara rivier in Buffalo, draagt de Peace Bridge jaarlijks meer dan 6,6 miljoen personenauto's en bijna 1,4 miljoen bedrijfsvoertuigen tussen de VS en Canada.
Naast met benzeen, een bekende kankerverwekkende, bevat diesel uitlaat hoge niveaus van een fijne roet bekend als fijne deeltjes deeltje dat is minder dan 2,5 micrometer in diameter, die een nadelig effect op de menselijke gezondheid kan hebben.
"Gepubliceerde cijfers blijkt dat de Peace Bridge van naburige bevolking een ongewoon hoog tarief van respiratoire-gerelateerde problemen heeft, met inbegrip van astma," zei Clarkson Professor van milieu- en Occupational Health Peter Jaques. "Onze studie is de eerste stap bij het bepalen van een mogelijke oorzaak en gevolg relatie tussen diesel dampen en respiratoire ziekte."
Jaques en zijn collega, Andrea Ferro, professor of engineering van burgerlijke en milieu, zijn beide aangesloten met Clarkson's Center for Air Resources Engineering en wetenschap (CARES), een belangrijk U.S. centrum voor onderzoek van de kwaliteit van de lucht. De twee wetenschappers werken samen op een éénjarig pilot-studie gefinancierd door de Health Institute gevolgen te onderzoeken van de Gemeenschap aan potentieel schadelijke lucht deeltjes aan diesel uitstoot gerelateerde posities.
De onderzoekers zijn zwevende deeltjes verontreiniging op vaste plaatsen, op en neer de wind van de brug en in de gehele Gemeenschap, meten met behulp van een mobiel laboratorium dat uitgerust met geavanceerde instrumentatie voor het verzamelen en lucht monsters meten en analyseren van gegevens.
Jaques en Ferro zijn kunnen de verschillende fysische en chemische kenmerken van de lucht zwevende deeltjes op basis van continue en halfcontinue meten met behulp van een motor uitlaat Particle Sizer, een state-of-the-art instrument kan meten de grootteverdeling van sub micron deeltjes met een snelheid van 10 à vijf samples per seconde.
Andere apparatuur omvat een zwarte koolstof monitor, die, volgens Jaques, een belangrijk instrument is als de aanwezigheid van zwarte koolstof een indicator van verbrandingsbronnen, zoals diesel is.