Letzte wissenschaftliche Forschung hat bestimmte Baumuster von Atmungskrankheiten mit Luftverschmutzung verbunden.
Jetzt betrachten Forscher an Clarkson-Universität eine Bevölkerung, die nahe einem bedeutenden internationalen Transport-weg gelegen ist, um zu bestimmen, ob hohe Stufen möglicherweise von den Dieselemissionen, die in die Luft freigegeben werden, mit erhöhten Kinetik von Atmungskrankheiten in einer anliegenden Gemeinschaft verbunden werden.
Aufgestellt am Einlass zum Niagara Fluss im Büffel, trägt die FriedensBrücke jährlich mehr als 6,6 Million Personenkraftwagen und fast 1,4 Million Nutzfahrzeuge zwischen den US und dem Kanada.
Zusätzlich zum Enthalten des Benzols, enthält ein bekanntes Krebs erzeugendes, Dieselabgase hohe Stufen eines feinen Rußes, der als Feinpartikel-Stoff bekannt ist, der ist kleiner als 2,5 Mikrometer im Durchmesser hat, der möglicherweise eine Auswirkung auf menschliche Gesundheit.
„Erschienene Abbildungen zeigen an, dass die benachbarte Bevölkerung der FriedensBrücke eine ungewöhnlich hohe Kinetik von Atmungs-bedingten Problemen, einschließlich Asthma hat,“ sagten Clarkson-Professor von Umwelt- und von Arbeitsmedizinen Peter Jacques. „Unsere Studie ist der erste Schritt, wenn sie bestimmt ein mögliches Ursaches- und Wirkungverhältnis zwischen Dieseldämpfen und Atmungskrankheit.“
Jacques und sein Kollege, Eisen- Andrea, Professor der Zivil- und Umwelttechnik, werden mit Clarksons Mitte für Luft-Betriebsmittel-Technik und Wissenschaft (SORGFALT), eine bedeutende US-Mitte für Luftqualitätsforschung zusammengeschlossen. Die zwei Wissenschaftler arbeiten auf einer einjährigen Pilotstudie zusammen, die vom Institut der Gesundheitlichen Auswirkungen finanziert wird, um die Aussetzungen der Gemeinschaft zu den möglicherweise schädlichen Luftteilchen nachzuforschen, die auf Dieselemissionen in Verbindung gestanden werden.
Die Forscher messen Feinstaubverschmutzung an örtlich festgelegten Sites, auf und ab Wind der Brücke und während der Gemeinschaft, indem sie ein bewegliches Labor verwenden, das mit hoch entwickelter Instrumentierung für die montierenden und messenden Wetterproben und das Analysieren von Daten ausgerüstet wird.
Jacques und Eisen- sind in der Lage, die verschiedenen körperlichen und chemischen Eigenschaften des Luftfeinstaubs auf einer kontinuierlichen und halbkontinuierlichen Basis zu messen, indem sie einen Motor-Abgas-Partikel Sizer, ein hochmodernes Instrument verwenden, das zum Messen der Korngrößenverteilung der Vormikronpartikel mit einer Rate von zwischen fünf und 10 Proben pro Sekunde fähig ist.
Anderes Gerät enthält ein schwarzes Kohlenstoffüberwachungsgerät, das, entsprechend Jacques, ein wichtiges Instrument ist, da das Vorhandensein des schwarzen Kohlenstoffes ein Anzeiger von Verbrennungsquellen ist, wie Diesel.