宣揚研究員評定柴油發煙搜索連結到健康問題

過去科學研究與大氣汙染鏈接了呼吸病症的某些類型。

現在，克拉克森大學的研究員查看在一個主要國際交換的途徑附近位於的人口確定在天空中發行的柴油放射高水平是否可能與呼吸病症的增加的費率在一個相鄰社區的被鏈接。

位於在入口對尼亞加拉河在水牛城，和平橋梁每年運載超過 6.6 百萬載客車輛和差不多 1.4 百萬輛商用車在美國和加拿大之間。

除包含苯之外，已知的致癌，柴油尾氣包含叫作少於直徑的 2.5 測微表是，可能有對人類健康的負面作用的微粒問題的細致的煤灰的高水平。

「發布圖表明和平橋梁的相鄰的人口有呼吸關連的問題的一種特別高的費率，包括哮喘」，說環境和職業衛生彼得雅克克拉克森教授。 「我們的研究是在確定一個可能的因果關係的第一步柴油發煙和呼吸病症之間」。

雅克和他的耶老島同事、民用和環境工程的安德里亞，教授，參加與航空資源工程克拉克森的中心和科學 (關心)，空氣質量研究一個主要美國中心。 二位科學家在健康效應學院資助的一年的中間試驗合作調查對潛在有害的空氣微粒的社區的暴露與柴油放射有關。

研究員評定粒狀物質汙染在固定的站點，在橋梁的風上下和遍及整個，通過使用用收集的和評定的空氣樣品的複雜的手段裝備的一個移動實驗室和分析數據。

雅克和耶老島能評定航空粒狀物質的多種實際和化工特性根據一個持續和半繼續的基本類型的通過使用引擎尾氣微粒 Sizer，科技目前進步水平儀器能够評定子微米微粒的大小分佈以在五個和 10 個範例之間的速率每秒。

其他設備包括黑色碳監控程序，根據雅克，是一臺重要儀器，因為黑色碳出現是燃燒來源指示符，例如柴油。

大氣監測在 7月執行，并且在 12月被重複獲取更冷的溫度的作用對風險。 研究員將使用和平橋梁權限編譯的業務量數據保證在工作日和其最輕的超出週末期間，他們的空氣採樣反射橋梁業務量配置文件在其最大量。

耶老島也符合三個志願居民個人監測設備。 志願者，居住大約在和平橋梁廣場複雜東北部的二分之一英里，佩帶了設備 72 時數并且記錄了他們的活動進出這個家每半小時。 監控程序收集了在質量、金屬和基本碳/有機碳的關心實驗室將被分析的定期集成補白範例。

這個小組在研究站點合作與進行相關研究從公共衛生哈佛大學學校的調查員。 「我們共同努力提高兩所大學的互惠的整體工作成績，并且在公共利益」，雅克說。

在完成這個一年的研究後，雅克和耶老島將申請另外的資金擴展他們的空氣質量研究對水牛城。

「根本地」，雅克說， 「我們的目標是協助解決公共衛生官員和政策制訂者通過提供在做出可以考慮決策影響空氣質量、運輸和我們的社區的科學數據」。

http://www.clarkson.edu