Mehr als 6,3 Million Erwachsene wurden in Polizei-berichtete Kraftfahrzeugsystemabstürze im Jahre 2001, mit dem Ergebnis mehr als 3 Million Verletzungen und Gesundheitswesenbesuche miteinbezogen.
Während die meisten Verletzungen nicht permanente Invalidität ergeben, ist die Dauer verletzt verlorenes von der Arbeit eine wichtige Konsequenz von Kraftfahrzeugsystemabstürzen, die führende Ursache des Verletzungstodes für Amerikaner durch das Alter von 65.
Nachdem ein Systemabsturz, mehr als 30 Prozent Treiber und die Fluggäste mindestens einen Arbeitstag verfehlten, mit der Zeit verloren, 28 Tage, entsprechend neuer Forschung von den Forschern auf die Harborview-Verletzungs-Verhinderung u. das Forschungszentrum Durchschnitt berechnend (HIPRC). Von den $7,5 Milliarden in den jährlichen Produktivitätsverlusten, resultierend aus diesen Verletzungen, $5,6 resultierten Milliarde von Verletzungen zu Bewegungsfahrzeuginsassen, die nicht ihre Sicherheitsgurte trugen.
„Verlor Werktage, Produktivität, und Begrenzungs-Gebrauch Unter Inhabern von Kraftfahrzeugen, Die in den Vereinigten Staaten“ Abbrachen, wird im Oktober-Punkt der Verletzungs-Verhinderung veröffentlicht.
Die Forscher analysierten eine national Repräsentativprobe gealterten 65,060 Menschen von den 18-65, wer Inhaber in den Kraftfahrzeugsystemabstürzen von 1993 bis 2001 waren. Diese Systemabstürze werden in der Bruchlandesicherheits-Daten-Anlage ausgedruckt, die durch die Verkehrssicherheits-Verwaltung Der Staatlichen Autobahn produziert wird.
Leute, die geschätzt wurden, zu der Zeit ihrer Systemabstürze gearbeitet zu haben, 32.748 in der Summe, wurden für Analyse gewählt. Sie wurden in zwei Gruppen unterteilt: überlebende Inhaber, die bevor der Systemabsturz und die tödlich verletzten Inhaber, die geschätzt wurden vor, dem Systemabsturz gearbeitet zu haben arbeiteten.
Während die meisten Inhaber in der Gruppe (58 Prozent) durch Sicherheitsgurte geschützt wurden, trugen 17 Prozent nicht Sicherheitsgurte, und andere 2,5 Prozent trugen Sicherheitsgurte unsachgemäß (Daten fehlten für 22,5 Prozent von studierten denen).
Gebrauch eines Sicherheitsgurtes führte zu eine Reduzierung der Verletzungsschwere und eine Reduzierung in verlorene Arbeitstage. Unbefestigte Inhaber verloren einen Durchschnitt von 96 Arbeitstagen, während Inhaber, denen richtig verloren ein Durchschnitt von 10 Arbeitstagen geschützt wurden.