受伤的机动车居住者累积丢失 60.8 百万天工作

在 2001年超过 6.3 百万个成人在警察报告的机动车失败介入，造成超过 3 百万次伤害和医疗保健访问。

当多数伤害不导致永久性残疾时，时间受伤失去的从工作是机动车失败的一种重要结果，伤害死亡的主导的原因美国人的通过年龄的 65。

在失败、超过 30% 的驱动器和乘客错过了至少一天，与时间一起使用丢失平均为 28 天，根据新的研究由调查员在 Harborview 伤害预防 & 研究中心后 (HIPRC)。 $7.5 十亿在每年生产率损失起因于这些伤害， $5.6 十亿起因于伤害给没有戴着他们的安全带的机动车居住者。

“丢失工作日，生产率，并且在的机动车居住者的中克制使用在美国失事”在伤害预防的 10月问题被发布。

研究员分析了 65,060 个人国家代表性抽样年岁 18-65 谁是机动车失败的居住者从 1993 至 2001年。 这些失败在国道交通安全管理导致的防撞性数据系统被列出。

估计从事在他们的失败时的人们， 32,748 总共，为分析被选择了。 他们分开成二个组： 从事，在失败和致命伤害的居住者估计从事在失败前前的生存的居住者。

当这个组的 (58%) 时多数居住者受安全带的保护， 17% 没有戴着安全带，并且另外 2.5% 不正确地戴着安全带 (数据为被学习的 22.5% 失踪的那些)。

对安全带的使用导致了伤害严重级别的减少和减少在失去的工作日。 无限制的居住者丢失平均数 96 工作日，而适当地保护失去平均数 10 工作日的居住者。

受伤的机动车居住者累积丢失 60.8 百万天工作，造成直接每年生产率损失超过 $7.5 十亿。 生产率损失的费用在劳动统计局中点每日收入的估计基础上全职工作者的在 16 岁期间。

“由于我们的研究不限于住医院的创伤患者，我们能估计国家生产率损失”，华盛顿大学说博士 Beth Ebel，小儿科 (UW) 助理教授和这个研究的主要调查人。 “大小这些损失提出关于他们如何的问题也许被防止。 对安全带的通用使用可能地将保存 $5.6 十亿失去的生产率。 增加安全带使用的有效方法，例如主要实施安全带法律，能产生严重的经济收益”。

除 Ebel 之外，研究由 Harborview 伤害预防的克里斯 Mack、 M.S、研究顾问 & 研究中心进行; 宝拉 Diehr、 Ph.D。，生物统计学和保健服务 UW 教授; 并且 Frederick Rivara 博士，小儿科 UW 教授和流行病学附属教授。

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