手の自由な携帯電話は危険なほどにドライバーの注意を混乱させます

アーバナ平原のイリノイ大学の研究者はハンズフリーのアプローチをテストし、ことが危ないシナリオをその前に現われることを見るように努力するドライバー - 若く、古い - 分りました。

ジャーナルヒューマン・ファクターの落下 2004 問題で報告された実験は高度の科学技術のための Beckman の協会のバーチャルリアリティの組で行なわれました。 技術を目追跡することは研究者が気晴らしの効果を見ることを可能にしました。

「より若い大人と、すべてはより悪くなりました」、アーサー F. Kramer を心理学部教授言いました。 「私達が見つけた何若い大人および高齢者は両方パフォーマンスで欠損を示しがちだったことだったか。 それらは重要な変更の検出のより多くのエラーを作り、変更に反応するために時間がかかりました」。 損なわれた反作用は、停止間隔の点では多くのヤードを」。意味する彼は言いましたり、秒、ちょうどミリ秒の点では 「ありました、

実験のために、 14 の若者は車輪の後ろの少なくとも 1 年のドライバー (平均年齢 21.4) を認可し、より古い 14 は偶然のハンズフリーの電話での会話でベテランドライバー (平均年齢 68.4) 実行中に実行しました。 彼らが話したと同時に、デジタル式にシカゴのトラフィックの画像を処理し、アーキテクチャが絶えず変更した明滅の 6 フィートによ 3.5 フィートスクリーンに直面しました。 目動きを模倣した各明滅はドライバーにとって重要ではないかもしれないし、かもしれない景色の変更で起因しました -- ドライバーの経路に動作している子供戦域の印の簡単な変更または明るくか微妙なカラー変更。

高齢者はより明るくなるカラーのような salience と、関連していた変更を検出できました。 ただし、ドライバーにとって重要なべきである変更を検出する機能はかなり浸りました。

「高齢者、それはのため文脈上の制限がもはや目スキャンの作戦を運転しなかったことかなり恐いと」、 Kramer 言いましたでした。 「それらが携帯電話の会話にあったときに、安全に運転に有意義」。ではなかった変更を検出できたよりもはやより速いまたはトラフィックの車の間で動作している女の子のような有意義な変更を、検出する機能で正確なもうではなかったです

若い主題はもっと容易にそして高齢者より少数のエラーと関連した変更を検出しましたが、点爆時間は遅れました。 「運転しているとき、頻繁に反応する余分秒を過しません」と Kramer は言いました。

別の実験では、研究者は他が会話を続けていったと同時にハンズフリーの電話で単に聞いた関係者間の重要で否定的な減損を見つけませんでした。 主題は 13 人の若い大人 (平均年齢 20.64) および 13 高齢者 (平均年齢 67.33) でした。

Kramer は会話の間にスピーチを理解し、生成する条件が場面の運転のスキャンを用いる干渉で起因することを学説をたてました。 従って凝集性の応答を生成する必要性がない時の理解は、少数の精神リソースを必要とし、変更の検出と場面の運転で干渉しません。

Kramer のチームは今運転のシミュレーターの貢献の同じような実験です。

研究の 6 人の共著者は Kramer、ジェイソン S. McCarley およびデイヴィッド E. Irwin、 I. 心理学部の U. すべてでした; 大学院生マルグレット J. Vais およびヒース Pringle (今コロラドスプリングス、コロラド州の米国の空軍士官学校の能力で); そして、デイヴィッド L. Strayer ユタ州立大学の心理学部教授。

http://www.uiuc.edu/