Badacze przy uniwersytetem illinois przy Champaign badali bezpłatnego podejście i zakładają że zmagający się widzieć niebezpiecznych scenariusze pojawiać się przed one. kierowcy młodzi i starzy -
Eksperymenty, donoszący w spadku 2004 zagadnieniu czasopismo Ludzcy czynniki, prowadzili w rzeczywistość wirtualna apartamencie przy Beckman instytutem dla Postępowego nauka i technika. Tropić techniki pozwolił badaczów widzieć skutki zakłócenia spokoju.
"Z młodymi dorosłymi, everything dostać złym," powiedział Arthur F. Kramer, profesor psychologia. "Co zakładamy był że młodzi dorosli i starzy dorosli miewali skłonność pokazywać niedobory w występie. Zrobili więcej błędom w wykrywać znacząco zmiany i wziąć reagować zmiany długi." Nadwyrężone reakcje, powiedział, był "pod względem sekund, właśnie milliseconds, który znaczy wiele jardy pod względem powstrzymywanie odległości."
Dla eksperymentu, 14 potomstwa koncesjonowali kierowców z jeden rokiem za kołem przynajmniej (podły wiek 21,4) i 14 stary, doświadczeni kierowcy aktywnie angażowali w przypadkowej bezpłatnej rozmowie telefonicznej. (podły wiek 68,4) Gdy opowiadali, stawiali czoło migotania 6 foot-by-3.5-foot ekran na którym cyfrowo manipulował wizerunki Chicagowski ruch drogowy i architektura nieustannie zmieniał. Each migotanie wynikał w zmianie która można być znacząco kierowca lub no można sceneria, który symulował oko ruchy, -- dziecko bieg w kierowcy ścieżkę, prostą zmianę w teatru znaku lub kolor, jaskrawego lub subtelnego zmienia.
Starzy dorosli byli sprawnie wykrywać zmiany odnosić sie wypukłość, tak jak kolory zostać jaskrawi. Jakkolwiek, ich zdolność wykrywać zmiany które muszą być znacząco kierowca zamaczał znamiennie.
Dla starych dorosłych, ja był zupełnie straszny" Kramer "w" powiedział. "że kontekstowi ograniczenia już nie jechali ich skanerowanie strategie," "Gdy byli w rozmowie na telefonie komórkowym, byli już nie wcale szybcy lub wcale ścisli w ich zdolności wykrywać znacząco zmiany tak jak dziewczyna bieg między samochodami w ruchu drogowym, troszkę, niż byli sprawnie wykrywać zmiany które no byli znacząco jechać bezpiecznie."