摩托車工傷自1997年以來一直在上升

摩托車工傷和死亡人數不斷上升，自1997年以來，城市教學醫院軸承照顧受傷者中首當其衝，根據一個新的全國性研究。

在這些醫院的費用佔近70％的摩托車有關的案件，在2001年的總住院費用842萬美元，說杰弗裡科本， 醫師，阿勒格尼總醫院，和他的同事。他們的分析顯示美國預防醫學雜誌在12月的問題。

在這些醫院的成本高，可能是由於部分的事實，與摩托車相關的頭部受傷的患者更容易被接納到城市的教學醫院，科本說。

“這些病人長期停留，具有較高的總費用。他們也更可能是自費。 “他解釋說，這些案件可能貢獻了可觀的經濟負擔的學術醫療中心。

摩托車受傷住院的患者中，約 16％的人無醫療保險，科本和他的同事發現。另外10％用於公共保險，像醫療，其住院期間。

研究人員還發現，頭部受傷，更可能在交通意外中，農場或停車場崩潰等非交通事故。斷腿住院車手之間持續的最常見的損傷。

科本和同事們的全國范圍內的醫院樣本同意與其他有關摩托車受傷的早期報告結果。男性比女性更容易受傷的摩托車;在2001年，男性佔 89％的摩托車相關出院。住院的大部分發生在週末兩天，在暑假期間。

這項研究還證實，摩托車是一個冒險的順風車，與汽車相比。早先的研究中得出結論，電單車司機的16​​倍更有可能死於和4倍更有可能比轎車乘員在交通事故中受傷。

“平均來說，在2001年的每一天，有大約 25個新的下肢骨折，10個新的顱內受傷，和一個新的摩托車事故造成脊髓損傷，”科本說。

他指出，摩托車工傷和死亡“大幅增加”自1997年以來，他和其他屬性來回滾或幾個國家的強制性頭盔法律削弱。

http://www.hbns.org/