Stahlstaubbelastung in der NYC-Untergrundbahnanlage ist von Bedeutung für Untergrundbahnarbeitskräften und Durchfahrtpolizei für Jahrzehnte gewesen. Eine Studie durch Lamont-DohertyErdBeobachtungsgremiumforscher prüft das Niveau des Bordmetalls in den Untergrundbahnarbeitskräften.
Arbeitend in der Untergrundbahn einige Stunden, atmet jeder Tag, Untergrundbahnarbeitskräfte und Durchfahrtpolizei mehr Untergrundbahnluft als der typische Pendler. Untergrundbahnluft ist gezeigt worden, um Stahlstaub als oder andere Innenluft im Freien in New York City zu enthalten. Aber beherbergten die Gehäuse des Fremdarbeiters erhöhte Niveaus dieser Metalle? Und überträgt dieses in ein Gesundheitsinteresse für die Arbeitskräfte?
In einem neuen Papier, das Steel Dust in der New- York CityUntergrundbahn-Anlage als Quelle des Mangans genannt wird, behandeln Chrom und Eisen-Berührungen für Fremdarbeiter, Steven Chillrud, ein Forschungswissenschaftler am Lamont-DohertyErdBeobachtungsgremium und Kollegen eine laufende Pilotstudie, die einen näheren Blick an diesen Fragen nimmt. Das Papier wird im März-Punkt des Zapfens der Städtischen Gesundheit, eine Sonderausgabe veröffentlicht, die auf Untergrundbahngesundheitsforschung sich konzentriert.
Die Pilotstudie wird, zu zeigen erwartet, ob das Blut und der Urin 40 Fremdarbeiters erhöhte Niveaus der Metalle enthält, die gezeigt worden sind, um in einer Luft zu existieren, die in den U-Bahnstationen montiert wird. , vor der Entscheidung, ob es lohnend ist, irgendwelche möglichen Gesundheitsauswirkungen nachzuforschen,“ von Chillrud, „Dieses ist das Baumuster von Informationen, die, Sie benötigen erklären. „Bordmetallstufen, die in der Vergangenheit waren viel höher studiert worden sind, als die in einer Untergrundbahnluft, aber Untergrundbahnstufen sind höher als Luft im Freien. So ist es ein interessanter durchschnittlicher Bereich.“
Während Chillrud und Kollegen in das neue Papier schreiben, „Stahlstaubbelastung in der NYC-Untergrundbahnanlage ist von Bedeutung für Untergrundbahnarbeitskräften und Durchfahrtpolizei für Jahrzehnte gewesen. Als eine der größten Untergrundbahnanlagen in der Welt, konnte die NYC-Untergrundbahnumgebung die wichtigen Informationen zur Verfügung stellen, die relevant sind zur Bewertung des Potenzials für gesundheitliche Auswirkungen von den Belastungen durch Bordmetalle.“ Die Autoren sind Forscher vom Lamont-DohertyErdBeobachtungsgremium an Kolumbien, an der Briefträger-Schule des Öffentlichen Gesundheitswesens und Harvards an Schule des Öffentlichen Gesundheitswesens.
Hervorhebend, dass keine gesundheitsschädigenden Wirkungen mit den Niveaus des Stahlstaubes vorhanden in den Untergrundbahnen verbunden worden sind, sagt Chillrud, dass niemand die Untergrundbahn, zu reiten stoppen sollte, die auf seiner Forschung basiert, „, das Wir, dass Zunahmen der Oberflächenverkehrsemissionen gesundheitsschädigende Wirkungen wirken,“ ihn sagen wissen.