中間試驗收集關於地鐵工作者的草擬信息』對的暴露空中金屬

在 NYC 地鐵系統的鋼塵土風險對地鐵工作者和運輸警察有意義數十年。 由 Lamont-Doherty 地球觀測所研究員的一個研究將檢查空中金屬的級別在地鐵工作者的。

每天從事在地鐵幾時數，地鐵工作者和運輸警察比這個典型的通勤者请呼吸更多地鐵航空。 地鐵航空比室外或其他室內空氣顯示在紐約包含更鋼的塵土。 但是運輸工作者』身體是否懷有這些金屬的提高的水平？ 并且這是否轉換成對工作者的健康關心？

在作為錳的來源稱的在紐約地鐵系統的 Steel Dust 一份新的文件，鉻和鐵風險運輸工作者的，史蒂文 Chillrud，研究科學家在 Lamont-Doherty 地球觀測所和同事討論採取仔細的審視在這些問題的一次持續的中間試驗。 本文在都市健康日記帳，著重地鐵健康研究的一個特別問題的 3月問題將被發布。

中間試驗預計顯示 40 是否運輸工作者』血液，并且尿包含顯示存在於在地鐵站收集的航空金屬的提高的水平。 「這是您在決定信息的種類調查任何潛在的健康影響是否是值得的」， Chillrud 前需要解釋。 「從前高於那些被學習了的空中玻璃液面在地鐵航空，但是地鐵級別高於室外航空。 因此它是一有趣介於中間的區」。

當 Chillrud 和同事在新的文件寫， 「在 NYC 地鐵系統的鋼塵土風險對地鐵工作者和運輸警察有意義數十年。 作為其中一個最大的地鐵系統在世界上， NYC 地鐵環境能為從對的暴露的健康效應提供重要信息與評估潛在有關空中金屬」。 作者是從 Lamont-Doherty 地球觀測所的研究員在哥倫比亞、公共衛生郵遞員學校和公共衛生哈佛的學校。

強調對健康不利的影響與鋼塵土的級別未被鏈接當前在地鐵， Chillrud 說沒人應該停止坐在他的研究基礎上的地鐵 「我們知道在表面業務量放射的增量有對健康不利的影響」，他說。

研究去年發布了，高中學員乘地鐵通勤收集空氣樣品在他們期間通勤，建議在紐約地鐵生成的鋼塵土極大增加了學員呼吸鐵、錳和鉻的總計大小。 此外，這些空中金屬的級別在地鐵航空的超過 100 次高於室外或其他室內空氣在紐約，但是 1000 次仍然低於工作者的職業安全健康管理局的可允許風險限額指南。 這個當前研究致以這個早先研究對 40 名運輸工作者，比通勤者可能預計有更高的曝光水平。 (關於這個更早的研究的更多信息，请參見 http://www.earthinstitute.columbia.edu/news/2004/story01-05-04.html)

並且在 3月問題，公共衛生郵遞員學校的 Robyn Gershon 博士發表稱的論文健康與安全危險等級與地鐵相關： 覆核，提供全面查找在健康與安全危險等級也許影響車手和地鐵工作者，和表明，當一般來說，地鐵和特別是紐約地鐵系統，是相對地安全的時，地鐵系統是易損壞的對健康與安全危險等級的範圍。 這些包括恐怖襲擊傳染病威脅，傳輸，地鐵噪聲和一種特殊利害關係關於罪行，竟管犯罪率一般下降。

Chillrud 是其中一許多地球研究著重紐約的環境問題的學院科學家。 雖然地球學院研究世界各地延伸，其紐約主動性鼓勵并且協調新的約克集中的研究計劃，在範圍從垃圾的事宜到氣候對哈得遜河生態。 紐約研究目錄由地球學院科學家的可以在 http://www.earthinstitute.columbia.edu/nyc/projects.html 的萬維網找到。

在過去五年，史蒂文 Chillrud 的紐約地區研究在用車運送從世界貿易中心站點的殘骸，分析高速公路決賽，分析地水和哈得遜河沉積汙染物運輸的研究的卡車司機包括學習毒素和查看關係在柴油放射和哮喘之間。

http://www.earth.columbia.edu