Σωματίδια του αέρα που εκπέμπονται κυρίως από πετρελαιοκινητήρες, αντιπροσωπεύουν σοβαρή απειλή για τη δημόσια υγεία, προειδοποιούν αναπνευστική φυσιοθεραπευτές σε μια νέα έκθεση που δημοσιεύθηκε από το Chartered Εταιρεία Φυσικοθεραπείας (CSP) .
Οι ειδικοί του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας (ΠΟΥ) πιστεύουν ότι δεν υπάρχει ασφαλές όριο για την έκθεση στον ρύπο, γνωστή επιστημονικά ως PM10, αλλά η ανάλυση του CSP αποκαλύπτει υψηλά επίπεδα σε όλη τη Βρετανία. Σε όλο το έθνος στο σύνολό τους είναι κατά μέσο όρο 23,3 μικρογραμμάρια του ρύπου ανά κυβικό μέτρο (m3) αέρα.
Ο δρόμος Marylebone του Λονδίνου βγήκε χειρότερη στη μελέτη, με 43 micrograms/m3, ακολουθούμενη από το Camden, επίσης στο Λονδίνο, με 32.
Λονδίνο δεν είναι η μόνη πληγείσα περιοχή. Άλλες περιοχές του Ηνωμένου Βασιλείου που καταγράφονται υψηλά επίπεδα των ΑΣ10. Από την πρώτη δεκάδα hotspots, πέντε είναι έξω από την πρωτεύουσα. Port Talbot στην Ουαλία πέτυχε μια ανάγνωση της 31ης micrograms/m3, ένα δρόμο σε Bury, Lancashire καταγραφεί 30, ενώ η παρακολούθηση σημεία στο κέντρο της πόλης του Μπράντφορντ και το ρείθρο του οδοστρώματος στη Γλασκόβη δύο ήρθαν με τα μέσα επίπεδα της 27ης micrograms/m3 σχέση με το 2004.
Το ΕΕΣ συγκέντρωσε πληροφορίες από 58 σημεία αυτόματης παρακολούθησης γύρω από το Ηνωμένο Βασίλειο. Τα αποτελέσματα παρουσιάζονται στη p2 και είναι διαθέσιμα από το επίσημο Αρχείο Ποιότητας Defra Air. Τα στοιχεία είναι διαθέσιμα για άλλα σημεία παρακολούθησης στο Ηνωμένο Βασίλειο για περιόδους λιγότερο από ένα χρόνο. Αυτά μπορούν να ληφθούν από το Αρχείο Defra ποιότητα του αέρα.
Η έκθεση σε αυτό το ρύπο μπορεί να προκαλέσει βήχα, συριγμό και δυσκολία στην αναπνοή. Οι συνέπειες για την υγεία για όσους πάσχουν από πνευμονικές παθήσεις, όπως άσθμα, χρόνια βρογχίτιδα και εμφύσημα μπορεί να είναι πολύ πιο σοβαρό, ας πούμε αναπνευστικού κινησιοθεραπευτές (1).
Τόκιο έχει ανταποκριθεί στις ανησυχίες της ΠΟΥ από προτίθεται να απαγορεύσει τα οχήματα με ορισμένους τύπους κινητήρων σε κατοικημένες περιοχές και καλεί τους κατασκευαστές αυτοκινήτων για να εξασφαλίσει τους κινητήρες ντίζελ γίνουν καθαρότερα. Η ΕΕΣ θέλει το Ηνωμένο Βασίλειο να ακολουθήσουν το παράδειγμά τους.
CSP πρόεδρος του Συμβουλίου, Grahame Πάπας δήλωσε ότι «κινησιοθεραπευτές Αναπνευστική να κάνουμε με τους ασθενείς να υποστεί ζημία από αυτό το ρύπο. Η ΕΕΣ θέλει δράση.
- Η βρετανική κυβέρνηση θα πρέπει να αποδεχθεί την ΠΟΥ θέση ότι δεν υπάρχει ασφαλές όριο έκθεσης.
- Diesel κατασκευαστές κινητήρων θα πρέπει να παράγει κινητήρες με μηδενικές εκπομπές των PM10.
- Οι τοπικές αρχές θα πρέπει να ακολουθήσει το παράδειγμα της Ιαπωνίας, με την απαγόρευση αυτών των οχημάτων από κατοικημένες περιοχές ».
Σε απάντηση στην έκκληση ΕΕΣ για μια υπόσχεση -
Ken Livingstone, Δήμαρχος του Λονδίνου, δήλωσε: «Χαίρομαι που το Chartered Εταιρεία Φυσικοθεραπείας είναι η ανάδειξη του προβλήματος της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και καλά υποστηρίζουν την εκστρατεία τους. Το Λονδίνο έχει μακρά, υπέστη τη χειρότερη ποιότητα αέρα στη χώρα, με την ατμοσφαιρική ρύπανση εκτιμάται ότι προκαλούν 1.600 πρόωρους θανάτους κάθε χρόνο.
«Είμαι περήφανος που το Λονδίνο είναι πρωτοπόρος στην δοκιμής μηδέν λεωφορεία κυψελών καυσίμου και τις εκπομπές που έχουμε ανακοίνωσε πρόσφατα μια σειρά νέων αυστηρών προτύπων εκπομπών για 20.000 μαύρα ταξί του Λονδίνου. Μέχρι το τέλος αυτού του δημάρχου όρος που θα κηρύξει όλη την ευρύτερη περιοχή του Λονδίνου σε μια Ζώνη Χαμηλών Εκπομπών Ρύπων, που απαγορεύει τα περισσότερο ρυπογόνα φορτηγά, λεωφορεία και τα πούλμαν από την πρωτεύουσα. Λονδίνο θα είναι η μόνη μεγάλη πόλη στον κόσμο που έχουν λάβει ένα τέτοιο ριζοσπαστικό βήμα για την αντιμετώπιση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης ».