子供は運転免許証を得るには十分に古くなるまでモーターバイクを作動させるべきではないです

子供および青年間のモーターバイクの使用はで、新しいシンシナチの小児病院の医療センターの調査に従って大きい数の傷害に危なく、増加しているおよび導きます。 さらに、調査は子供が頻繁に公共の道でそして、ほとんどの場合、傷害のかなり高められた重大度の原因となる身に着けているヘルメットなしでモーターバイクに乗ることを示します。

小児科の 3 月問題で出版される調査は運転免許証を得るには十分に古くなるまで、そして必須のヘルメットの使用は追求されるべきであること子供がモーターバイクを作動させるべきではないことを結論します。

「モーターバイク二輪の手段、オートバイおよび土のバイクのようなで、オフロード使用のために意図されています」、はシンシナチの子供でウェンディー Pomerantz、 MD、緊急の薬の医者および調査の主執筆者を言います。 「モーターバイクに乗ることはライダーのボディが十分に露出され、少しだけ保護がクラッシュの間にあるので危ないです。 未熟な骨組みシステムと、多くの若いライダーの強さ結合される、速い手段は傷害のための高められた潜在性で調整および判断、起因します」。

研究者は小児科の外傷の患者の重要な番号を是認するオハイオ州の 6 軒の病院からのデータを検査しました。 すべてでは、 16 の年齢の下の 182 人の子供は 1995 年と 2001 年の間に (オハイオ州の可能な運転の年齢) 入院しました。 傷害を囲むイベントが文書化された患者の 85% の、 35.5% 通りで乗り、 53.9 はヘルメットを身に着けませんでした。 1 つは停止しました。 ヘルメットを身に着けた人はかなりより少なく厳しい傷害を支えました。

傷ついた 10 の 9 つは男の子でした。 傷ついたそれらのほとんどは都会から白く、商業医療保険の適用範囲がありました。 1995 年から 1997 年から、年 20 の入院許可の平均がありました。 1998 年から 2001 年、平均すると 30 の許可がありましたから年。 全体的にみて、モーターバイク関連の傷害は全体の調査のピリオドの間に約 50% 増加しました。

「ほとんどの傷つけられた子供ヘルメットを身に着けなかったし、支えられた多重傷害」、は先生を言います Pomerantz。 「これらの傷害の重大度そして高められた頻度下線を引きます危険度が高い人口間のこれらの傷害を、特に防ぐための努力を高める必要性に」。は

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