子項不應該運行摩托車，直到他們是足够老獲得駕駛執照

使用在子項和青少年中的摩托車是危險，上漲和導致傷害的更加了不起的編號，根據新的辛辛那提兒童醫院治療中心研究。 另外，這個研究向顯示子項經常乘坐摩托車在公共路，并且，大多時間，不用佩帶的盔甲，導致傷害顯著增加的嚴重級別。

這個研究，發布在小兒科的 3月問題，認為，子項不應該運行摩托車，直到他們是足够老獲得駕駛執照，并且應該繼續處理必須的盔甲使用。

「摩托車是雙輪通信工具，例如摩托車和土自行車和供越野使用使用」，研究的主要作者說溫迪 Pomerantz、 MD、一位緊急醫學醫師在辛辛那提子項的和。 「乘坐摩托車是危險的，因為車手的身體充分地顯示在失敗期間，并且有很少保護。 快速通信工具，結合與未成熟的骨骼系統，力量、許多新車手的協調和判斷，導致在傷害的增加的潛在」。

研究員檢查從承認小兒科創傷患者的一個重大的編號的六家俄亥俄醫院的數據。 總計，在年齡的 182 子項的 16 下 (合法的驅動的年齡在俄亥俄) 住醫院在 1995年和 2001年之間。 包圍傷害的活動被提供的 85% 的患者， 35.5% 在街道乘坐了，并且 53.9 沒有頭戴盔甲。 一中斷了。 頭戴盔甲的那些人受了顯著較不嚴重傷。

受傷的九 10 是男孩。 受傷的多數那些從市區是空白的，并且有商業醫療保險覆蓋範圍。 從 1995年到 1997年，有平均數 20 入院每年。 從 1998年到 2001年，平均有 30 入場一年。 在整個研究期間，整體，摩托車關連的傷害增加了大約 50%。

「多數受傷的子項沒有頭戴盔甲，并且受的多個傷」， Pomerantz 博士說。 「這些傷害嚴重級別和增加的頻率強調需要增加工作成績防止這些傷害，特別地在高危險群中」。

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