A poluição Diesel da partícula dentro dos autocarros escolares urbanos pode ser mais ruim do que os níveis encontrados no ar circunvizinho da estrada, de acordo com um estudo por cientistas na Universidade Da California. O relatório aparece na introdução do 15 de abril da Ciência Ambiental & da Tecnologia do jornal de Sociedade de Produto Químico Americano.
Geralmente sups-se que outros veículos na estrada são a fonte de níveis elevados da partícula. Mas um estudo dos autocarros escolares no Los Angeles-area mostra que muita da poluição dentro de um autocarros escolar vem do barramento próprio, e as crianças a bordo podem inalar umas partículas mais diesel do que acreditadas previamente.
As partículas Diesel são extremamente pequenas e podem depositar profundamente nos pulmões, visto que as partículas maiores são filtradas para fora pelo nariz, pela boca e pela garganta. Um número de estudos ligaram partículas diesel aos efeitos adversos para a saúde. Por exemplo, uma grande avaliação da poluição do ar no Los Angeles-area encontrou que as partículas diesel são responsáveis para a maioria do risco de cancro da poluição do ar exterior.
As Crianças são especialmente suscetíveis à poluição do ar porque têm taxas altas da inalação e a área de superfície do grande pulmão pelo peso corporal, assim como os sistemas imunitários estreitos do via aéreo e os imaturos, os pesquisadores dizem.
Analisaram resultados de uma experiência do autocarros escolar do UCLA onde os pesquisadores removessem os assentos e transformassem essencialmente os barramentos em laboratórios de química móveis, conduzindo os ao longo das rotas de autocarros escolar reais no Los Angeles-area maior. Seis barramentos foram envolvidos no estudo: dois barramentos diesel alto-emitindo-se mais velhos desde 1975 e 1985; dois barramentos diesel que são mais representativos de frotas actuais; um barramento diesel equipado com uma armadilha da partícula; e um barramento posto por gás natural comprimido.
Os pesquisadores liberaram um gás de projétil luminoso na exaustão do motor e mediram concentrações desse gás dentro dos barramentos. Calcularam então da “a fracção entrada” - a fracção da exaustão do barramento que é inalada por estudantes nesse barramento, supor uma população média de 40 povos em cada barramento.
Os níveis despejados ser substanciais para todos os seis barramentos, mas uns barramentos mais velhos e os barramentos do fim-windowed eram mais altos, de acordo com os pesquisadores. O valor médio para a fracção da entrada através de todas as corridas do barramento era 27 relvados inalados por milhão relvados emissores, com o valor o mais alto ao redor de 100 por milhão.