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L'inquinamento di Traffico può aumentare il rischio di cancro al seno

Published on May 1, 2005 at 3:07 PM · No Comments

L'Esposizione agli agenti cancerogeni nelle emissioni di traffico ai punti particolari di vita può aumentare il rischio di sviluppare il cancro al seno in donne che sono non-fumatori di vita, uno studio dagli epidemiologi ed i geografi all'Università alla Buffalo ha trovato.

I Loro studi sono stati intrapresi fra le donne che hanno vissuto nelle contee di Niagara e di Erie dello Stato di New York fra 1996 e 2001. Hanno trovato quell'più alta esposizione intorno al periodo della prima mestruazione agli idrocarburi aromatici policiclici (PAHs), agenti cancerogeni potenziali trovati nelle emissioni di traffico, erano associati a un aumentato rischio di cancro al seno premenopausal.

Tuttavia, per le donne postmenopausali, il più alta esposizione a PAHs ai tempi della prima nascita era associata a un aumentato rischio. Nessuno Dei Due associazione è stata trovata in donne con una cronologia di fumo.

I Risultati dello studio sono stati presentati più presto questo mese alla riunione annuale dell'Associazione per la Ricerca sul Cancro Americana tenuta a Anaheim, California Jing Nie, Ph.D., un collega postdottorale in epidemiologia a Scuola di UB della Salute pubblica e le Professioni Sanitarie è primo autore sullo studio.

“Sta coltivando la prova che ci possono essere periodi nella vita di una donna quando le esposizioni agli agenti cancerogeni potenziali possono essere critiche per l'inizio e lo sviluppo del cancro al seno,„ hanno detto il Nie. “I Nostri risultati di studio supportano l'ipotesi che le esposizioni nella vita in anticipo contribuiscono al rischio di cancro al seno.„

Lo studio è stato basato sui dati dallo studio Occidentale delle Esposizioni e del Cancro al Seno di New York (WEB). Tutti I partecipanti erano donne fra le età di 35 e di 79 chi ha vissuto nelle contee di Niagara o di Erie ai tempi della raccolta di dati. Le Donne con cancro al seno primario e istologicamente confermato hanno servito da casi. I Comandi a caso sono stati selezionati ed abbinato stati ai casi sull'età, sulla corsa e sulla contea della residenza.

I Ricercatori nello studio di WEB hanno condotto le interviste personali approfondite con i partecipanti di studio per raccogliere i dati sui fattori di rischio potenziali del cancro al seno e una cronologia di dove avevano vissuto ai tempi differenti nelle loro vite. I Ricercatori sono stati interessati specialmente ad attinente all'informazione a quattro periodi di tempo: menarca (primo periodo mestruale), prima nascita, 20 anni prima dell'intervista e priore 10 anni.

Parecchie sorgenti di informazioni hanno fornito i dati sui volumi di traffico sulle strade in questione per gli anni dal 1960 al 2002 e le emissioni del tubo di aspirazione, compreso le misure dai tunnel e dalle prove sui diversi veicoli. Un modello geografico è stato usato per ricostruire il traffico storico PAHs, facendo uso delle misure di benzo pirene [a], un mutageno potente conosciuto e carcinogeno, come sostituto per l'esposizione totale del PAH. Le emissioni di Crociera, le emissioni fredde del motore e le emissioni dell'intersezione sono state usate per stimare le emissioni totali del PAH di traffico.

Inoltre, le informazioni meteorologiche sono state utilizzate in un modello di dispersione geografico per determinare l'esposizione del PAH alla residenza di ogni partecipante.

Mentre i ricercatori trovati hanno aumentato il rischio per l'esposizione a menarca e prima nascita per i partecipanti premenopausal e postmenopausali, rispettivamente, che erano non-fumatori di vita, non c'era associazione delle emissioni di traffico con cancro al seno per gli altri periodi di tempo.