交通污染會增加患乳腺癌的風險

暴露於致癌物質在特定的生命週期點的交通排放可能增加發展中國家終生不吸煙者的婦女患乳腺癌的風險，由流行病學家和地理學家在布法羅大學的研究發現。

他們的研究是誰住在紐約州的伊利和尼亞加拉大縣，1996年和2001年之間的婦女中進行的。他們發現，周圍多環芳香烴（PAHs）的第一次月經的時間提出了更高的曝光，在交通排放的潛在致癌物，與絕經前乳腺癌的風險增加相關。

然而，對於絕經後婦女，生育第一胎的時間暴露在更高的多環芳烴與風險增加。兩個協會是在有吸煙史的婦女。

加利福尼亞州荊聶，博士，在布法羅的公共衛生及衛生專業學院的博士後研究員在流行病學的研究結果發表在本月早些時候在阿納海姆舉行的美國癌症研究協會年會上，首先作者的研究。

“有越來越多的證據表明，有可能是在一個女人的生活的時候，對潛在風險的致癌物質，可用於乳腺癌的萌生和發展的關鍵，說：”聶。 “我們的研究結果支持這一假說，在生命早期的接觸有助於乳腺癌的風險。”

這項研究是根據從西方紐約接觸和乳腺癌（Web）的研究中的數據。所有參加者之間在數據收集的時間住在伊利或尼亞加拉大縣的35和79歲的婦女。小學，病理證實的乳腺癌的婦女擔任案件。對照組隨機選擇和匹配的年齡，種族和居住地縣的案件。

研究人員進行深入研究的參與者的個人訪談，收集潛在乳腺癌的風險因素，並在那裡他們住在不同的時間在他們的生活的歷史數據的WEB研究。研究人員興趣，特別是在四個時間段的相關信息：初潮（第一次月經期），生育第一胎，20年之前的採訪和10年之前。

問題的道路上，幾個信息源提供的交通流量數據從 1960年到2002年的年和尾部排氣管排出的廢氣，包括個別車輛從隧道和測試測量。一個地理模型被用來重建歷史悠久的交通多環芳烴，苯並 [a]芘，已知的強有力的誘變和致癌物質的測量，總 PAH暴露的替代品使用。郵輪排放，冷發動機排放和排放路口被用於估計總流量PAH的排放量。

此外，氣象信息在地理上分散模式，在每個參與者的住所，以確定 PAH暴露。

雖然研究人員發現，在第一次月經初潮和絕經前和絕經後的參與者，分別是終生不吸煙者的誕生，暴露的風險增加，交通排放量與乳腺癌的其他時間沒有任何關聯。

聶說，有關 PAHs的這些研究結果需要謹慎解釋，因為他們可以通過汽車尾氣中的其他化合物，或與交通排放相關的其他風險解釋。

“雖然這些結果是流行病學觀察性研究的局限性，他們在早期風險的重要性和潛在重要性的環境中患乳腺癌的風險代理提供證據的挑釁，說：”聶。 “PAH暴露的進一步檢查，在早期的生活顯然是必要的。”

美國布法羅大學的研究人員目前正在研究是否涉及多環芳香烴代謝的遺傳多態性可能修改的風險，如果生命線累積暴露可能與風險，如果這項研究可能會在另一地域設置複製。

喬 Freudenheim，社會和預防醫學教授，博士，UB元首的WEB研究。

其他的研究人員 Beyea月，博士，從諮詢 Lambertville，新澤西州，在公共利益，誰開發的地理分佈模型;馬修邦納，博士，國家癌症研究所（NCI）; Daikwon漢族，PH D.，多米尼加維托，莫里吉奧 Trevisan，MD，從社會和預防醫學系，布法羅大學公共衛生及衛生專業學校和彼得羅傑森，博士，布法羅大學藝術學院地理系，與科學，隨著約翰腔，博士，現在在南卡羅來納大學，和Paola穆蒂，醫學博士，現在在熱那亞的意大利國家癌症研究所。

這項研究是支持部分由美國陸軍乳腺癌研究計劃和國家癌症研究所的資助。

在布法羅大學是一重要研究密集的公立大學，在美國紐約州立大學中最大和最全面的校園。

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