Enfants vivant près d'une route principale sont beaucoup plus susceptibles d'avoir de l'asthme que les enfants qui vivent plus loin

Les enfants vivant près d'une route principale sont beaucoup plus susceptibles d'avoir de l'asthme que les enfants qui vivent plus loin, selon une étude présentée aujourd'hui à la Conférence internationale de American Thoracic Society , le 23 mai.

L'étude a révélé que les enfants vivant au sein de 75 mètres (environ 82 verges) d'une importante route avaient un presque 50 % plu risque d'avoir eu les symptômes de l'asthme dans la dernière année, que les enfants qui ont vécu plus de 300 mètres (environ 328 verges) away.

« Ces conclusions sont compatibles avec un corps émergent de la preuve que le trafic local autour de maisons et les écoles peut-être causer une augmentation dans l'asthme, », a déclaré le principal auteur Rob McConnell, M.D., professeur agrégé de médecine préventive à l'école Keck de médecine de l'Université de Californie du Sud. « C'est un problème de santé publique potentiellement important parce qu'il y a beaucoup d'enfants qui vivent près des routes principales ».

L'étude portait sur plus de 5 000 enfants de 5 et 6 ans vivant dans le sud de la Californie, qui faisaient partie de l'étude de la santé des enfants. Les chercheurs ont déterminé jusqu'où chaque enfant participant vécu d'une importante route : une autoroute, grande route ou un chemin d'engraissement à une route ou l'autoroute.

« La prochaine étape sera de vérifier ces résultats avec des mesures réelles de la pollution dans les maisons près et de loin des routes principales et de voir si les enfants qui vivent dans des zones à fort trafic développent de l'asthme comme nous suivre leur, » dit McConnell.

McConnell a noté que la Californie a adopté une loi qui interdit la construction de toute nouvelle école de moins de 500 pieds d'une autoroute ou d'autoroute achalandée.

« Si nous établissons que l'asthme de l'enfant est liée à la circulation dense, alors c'est susceptible de faire une proposition à long terme et onéreuse pour commencer à concevoir des villes de séparer les corridors de transport où enfants vivre, aller à l'école et s'engager dans l'exercice en plein air, » dit-il.

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