窮，并且主要地非裔美國人请導致從四周對的暴露的不均衡的癌症風險空中毒素的馬里蘭社區，根據從公共衛生約翰斯・奧普金斯彭博學校的研究員。
他們的研究表示在 馬里蘭 人口調查短文，越窮社區和越高中非裔美國人的比例，越極大從航空含毒物的居民的癌症風險。 進一步，研究員能識別強調不公平的來源。 業務量和區來源 (即，乾洗劑和加油站) 是負主要責任的，與點聲源 (即，能源廠，重工業) 和非路移動來源 (即，建築、農廠通信工具和飛機) 對比，在馬里蘭的經濟和種族地層間均勻地被分配。 這個研究在環境衛生透視圖的 6月 2005 問題被發布。
「在風險的不公平從此研究顯示的航空毒素表示另外公共衛生進攻可能最少 買得起它馬里蘭的人口的該細分市場」，說流行病學的彭博學校部門的本傑明 Apelberg、 MHS、這個研究的主要作者 和 一名研究生。
研究員與馬里蘭社區的種族和社會經濟的特性在 (EPA) 2000 次美國人口調查找到的比較了從美國 環境保護機構國家航空含毒物鑒定的癌症風險估計。 對壽命癌症風險的 EPA 的鑒定，根據暴露 29 種含毒物空氣汙染物，在來源和放射基礎上一個全國性庫存并且佔汙染物的大氣運輸，人類活動模式和空氣汙染物的致癌有力。
Apelberg 和他的共同執筆者發現在平均家庭收入最低的方照的人口調查短文是 15 - 對一百倍可能在高危險從航空毒素的癌症。 另外，社區以非裔美國人的居民的更高的比例是三倍可能在一種被升高的風險。 當白居民的比例增加，風險的級別減少了，他們也發現了。
航空毒素主要放射來源四個類別; 區放射來源; 在路通信工具來源; 并且非路來源在 EPA 的癌症風險鑒定包括了。 航空毒素通信工具放射從在路汽車的有最高衝擊在癌症風險在 馬里蘭，跟隨被非路移動來源例如建築通信工具和農場設備和由區來源例如局部汽車維修車間和乾洗設施。 在風險的重大和一致的差距由收入和種族為在路通信工具放射和區來源被找到。
研究結果建議低收入的那，非裔美國人的社區是可能在繁忙的車行道附近位於。 相反，研究員注意到從大行業點聲源的癌症風險在經濟和種族地層間均勻地被分配了。