"השינוי הדרגתי קשיחות העדשה במהלך חייו של אדם מוביל העדשה כי הוא ארבע פעמים נוקשה מאשר בלידה, ואת זה יש השלכות על הסבירות של פגיעה בעין", אמר יואל ד Stitzel, Ph.D., של וירג'יניה Tech-Wake Forest המרכז ביומכניקה פגיעה, ושלושה עמיתים, כתיבה בגיליון יוני של Archives of Ophthalmology .
באמצעות מודל ממוחשב של העין, נחקר Stitzel ועמיתיו מנגנוני פגיעה אפשרית בעיני אנשים קשישים ואת ההשפעות של קשיחות העדשה על חיזוי פגיעה על ידי המודל. המסמך נתונים חדשים כי הסיכון של סוגים מסוימים של פגיעה בעין עולה עם הגיל.
"בדיקות הכללי של מאפייני מכני של העדשה כולה עולה כי הזדקנות של העדשה האנושית קשורה לאובדן הדרגתי של חוזק מכני", אמר Stitzel. "כמו נוקשות של העדשה מגדילה לאורך זמן, כמות דפורמציה כי העדשה יכול לעמוד בלי ירידות נזק או פריקה. זה יכול לגרום לסיכון מוגבר של פגיעה בעין עם הגיל, לא רק על העדשה עצמה, אלא גם רכיבים פנימיים אחרים של העין, וכתוצאה מכך סיכון מוגבר קריעה של המבנים הפנימיים של העין ודימום. " הוא הוסיף, "התוצאה היא כמו עצמות שבירות בכמה קשישים ואנשים עם אוסטיאופורוזיס: בדיוק כמו האנשים האלה נוטים יותר לשבור עצמות, קשיחות העדשה מוגברת עלולה לגרום סיכון גדול יותר לפגיעה בעיניים."
ראיה זו הביאה כמה המלצות.
"הנתונים מצביעים על כך כל האנשים, אנשים קשישים במיוחד, יש להשתמש במערכות בטיחות, כגון חגורות בטיחות, בעת שנסע במכונית לשבת רחוק מן השק אוויר נוח", אמר Stitzel, פרופסור להנדסה ביו רפואית באוניברסיטת ווייק פורסט הספר לרפואה של אוניברסיטת, חלק מאוניברסיטת Wake Forest במרכז הרפואי הבפטיסטי. חוקרים קראו שינויים בעיצוב כדי להפחית את הסיכון כי כרית האוויר במכונית פריסת יהיה קשר עין.