”Har den gradvisa ändringen i linsstyvhet under en persons livstidblytak till en lins, som är fyra tider mer styv än på födelse och denna implikationer för sannolikheten av att syna skada,”, sade Joel D. Stitzel, Ph.D., av det Virginia Tech-Vaket Skogen Centrera för SkadaBiomechanics, och tre kollegor, handstil i Juni utfärdar av Archives av Oftalmologi.
Genom Att Använda en dator modellera av syna, synar Stitzel och den kollegor utforskade möjlighetskadamekanismen i av gammalare individer, och verkställer av linsstyvhet på skadaförutsägelse vid modellera. De nya datan dokumenterar att riskera av bestämda typer av synar skadaförhöjningar med ålder.
”Allmänt föreslår testa av de mekaniska kännetecknen av den hela linsen, att att åldras av människalinsen är tillhörande med en progressiv förlust av mekanisk styrka,” Stitzel sade. ”Som styvhet av linsförhöjningarna med tiden, beloppet av deformering som linsen kan motståndskraften utan skade- eller förskjutningminskningar. Detta kan resultera i ökande riskerar av synar skada med ålder, inte endast till linsen sig själv, men också till andra inre delar av syna som resulterar, i ökande, riskera av avrivning av inre strukturerar av syna och blödningen.”, Han tillfogade, ”Är verkställa lika bräckliga ben i något gammalare folk och de med osteoporosis: som precis dessa folk är mer benägen till avbrott av ben, ökande linsstyvhet kan resultera i mer stor riskerar av skada till syna.”,
Detta bevisar ledde till flera rekommendationer.
”Indikerar datan, att allt folk, speciellt bör gammalare individer, använda säkerhetssystem, liksom säkerhetsbälten, hänger lös stunder som kör en bil och att sitta så avlägsen baksida från lufta, som är bekvämt,” sade Stitzel, assistenten som professorn av biomedicalen som iscensätter på VakSkogUniversitetar, Skolar av Medicin, en del av Baptistisk Medicinskt center för VakSkogUniversitetar. Och forskarna som kallas för att designändringar ska förminska riskera, som utplacera luftar, hänger lös i bilen ska kontakt syna.