As Mulheres que são receptores actuais e anteriores do bem-estar sofrem um anfitrião inteiro dos problemas de saúde - e obter um trabalho não ajuda sempre matérias.
“Todos diz que reforma do bem-estar está trabalhando porque os rolos de bem-estar estão deixando cair e este inverte uma tendência de décadas,” disse George Kaplan, professor da epidemiologia na Escola da Universidade Do Michigan da Saúde Pública. “Mas não houve virtualmente nenhuma tentativa de perguntar que efeito estas mudanças teriam na saúde dos povos afetados.”
Kaplan é autor principal de um artigo na introdução de Julho do Jornal Americano da Saúde Pública.
O estudo olhou dados desde 1996 até 2000 quando a reforma do bem-estar cortou número de dossiers do bem-estar ao meio.
Comparando dados do Emprego das Mulheres Estude, uma amostra aleatória de mães solteiras que recebem benefícios de dinheiro em um condado urbano em Michigan, às mulheres da mesma idade e a raça que participou na Avaliação Nacional do Exame da Saúde e da Nutrição, pesquisadores da Universidade Do Michigan encontrou os receptores do bem-estar:
- 2,4 vezes mais provavelmente ter a hipertensão
- 1,8 vezes mais provavelmente ser obeso
- Quase cinco vezes tão prováveis ter níveis elevados de um marcador relacionaram-se ao diabetes, HbA1c
Além, as mulheres são quase três vezes tão prováveis descrever sua saúde quanto “pobres” ou “feira” do que as mulheres de NHANES. Apesar de alguma melhoria no grupo de Estudo do Emprego das Mulheres ao longo do tempo, havia um aumento de 36 por cento na porcentagem dos respondentes que relataram a saúde deficiente ou justa desde 1996 até 2000.
Kaplan disse que os resultados não são surpreendentes dados muitos desafios mulheres deficientes face. Embora o Acto da Reconciliação da Oportunidade da Responsabilidade Pessoal e do Trabalho de 1996 conduziu a um aumento acentuado no número de mulheres deficientes que estão trabalhando, muitas têm trabalhos da baixo-habilidade com programas de trabalho constantemente em mudança, esforçam-se com a puericultura e o transporte, e não se têm poucos ou nenhum benefício de seus empregadores.