Read in | English | Español | Français | Deutsch | Português | Italiano | 日本語 | 한국어 | 简体中文 | 繁體中文 | Dansk | Nederlands | Ελληνικά | Русский | Svenska | Polski

Νέες στρατηγικές για την καταπολέμηση των πλέον επικίνδυνων μολυσματικών ασθενειών

Published on August 31, 2005 at 6:19 PM · No Comments

Έχει εντοπιστεί από τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας ως η πιο επικίνδυνες μεταδοτικές ασθένειες, προκαλεί περισσότερους θανάτους - πάνω από 2 εκατομμύρια το χρόνο - από οποιοδήποτε άλλο μεμονωμένο λοίμωξη. Περίπου το ένα τρίτο του παγκόσμιου πληθυσμού έχει ήδη μολυνθεί.

"Είναι" είναι Mycobacterium tuberculosis.

Ένα Kansas State University καθηγητής χημείας επιδιώκει να φράξουν το δρόμο στον πόλεμο κατά της φυματίωσης. Σύμφωνα με τον ΠΟΥ, δεν έχουν καμία νέα φάρμακα antituberculosis έχουν διατεθεί στο εμπόριο κατά τα τελευταία 30 χρόνια. Ως εκ τούτου, οι νέες στρατηγικές για να οδηγήσουν στην επιτυχή ανάπτυξη των θεραπειών antituberculosis.

Stefan K-κράτους Η. Bossmann ερευνά μια νέα στρατηγική για την αντιμετώπιση του θανατηφόρου λοιμωδών νόσων χρησιμοποιώντας το ρουθήνιο-polypyridyl-συγκροτήματα όπως αντιμικροβιακοί ναρκωτικά.

Έρευνα Bossmann εξερευνά μοναδική φυσικές και χημικές ιδιότητες των πρωτεϊνών κανάλι που ονομάζεται Porins, απομονώθηκε από Mycobacterium smegmatis και Mycobacterium tuberculosis. Εκείνος προσπαθεί να κατανοήσει τις αρχές λειτουργίας του Porin κανάλια στο φυσικό και τεχνητό περιβάλλον και ελπίζει να αναπτύξει τελικά υπερμοριακή συστήματα μοντέλο για να χρησιμεύσει ως φυσικά μοντέλα για τη βιολογική λειτουργία των συστημάτων Porin.

«Έχουμε όλο και πιο ανθεκτικά στελέχη ανάπτυξη στην Ασία και τη Ρωσία. Παίρνουμε επίσης ένα μεγάλο αριθμό ασθενών που έχουν προσβληθεί από φυματίωση μεταναστεύουν στις Ηνωμένες Πολιτείες," είπε ο Bossmann.

Σύμφωνα με Bossmann, όχι πολλά αντιβιοτικά πράγματι εργάζονται στη θεραπεία της φυματίωσης, επειδή η ασθένεια έχει αναπτύξει σταθερή αντίσταση σε αυτά. Αυτό κάνει νέες στρατηγικές για την παράδοση των ναρκωτικών χρειάζονται επειγόντως, είπε.

"Θα είναι εξαιρετικά δύσκολο να αντιμετωπιστούν περιπτώσεις της φυματίωσης, σε πούμε 10 έως 20 έτη κάτω από το δρόμο, γιατί δεν έχουν νέες δυνατότητες επεξεργασίας έχουν αναπτυχθεί», είπε.