做人的郊区寿命是否是超重？

做人的郊区寿命是否是超重？ 或者可能是超重人员倾向于选择郊区寿命？

在地域科学日记帐上最近发布的研究中，从俄勒冈州立大学的研究员发现肥胖病和城市延伸之间的关系可能是一条双行道。

经济学家从农业和资源经济的 OSU 的部门的从公共卫生的 OSU 的部门的安德鲁 Plantinga 和斯蒂芬妮 Bernell 扩展了向显示的早先研究住在城市延伸区的人们倾向于有更高的身体容积指数。 他们的分析建议肥胖病和城市延伸之间的关系可能归结于个人偏爱，当选择家庭地点而不是处理这个郊区环境的影响对体育活动和重量时。

地点，地点，地点。 由 Plantinga 和 Bernell 的研究建议个体重量是确定住宅地点的中意的系数。 他们查找肥胖病和城市延伸之间的关系可以顺便说一句是解释的人排序由个人偏爱。

在追踪研究中， Plantinga 和 Bernell 使用国家数据集测试身体容积指数是否影响成人决策有一个高或低程度的县位于匍匐。 要评定体重，研究员使用从美国劳工部的数据青年时期国家纵向调查，在 1979年跟踪了对千位的统计数据单个从他们的青年时期。 研究员检查许多系数，在他们中种族、性别、年龄、收入、教育、婚姻状况和体重。

除一个高身体容积指数之外， “在最近移动的人中，我们查找那，是女性，更新，并且结婚的增量选择的概率位于一个蔓延的县”， Bernell 说。

“在许多蔓延的区域，距离请是太极大为了人能走从事或到存储”， Plantinga 解释了。 “运输基础设施为汽车经常设计，有结果的走和骑自行车是不切实际和不安全的。 刺激是为了人能驱动而不是结构。 相反，在都市邻里请喜欢珍珠区在波特兰，俄勒冈，人们能走从事，教育或者购物。 在许多情况下，走到存储比到驱动器是更加容易的”。

早先研究建议肥胖病和城市延伸之间的关系与劝阻定期体育活动例如走和骑自行车的郊区环境有关。 然而，早先研究没有考虑人们在哪里在选择做出居住的选择。

“当您选择住宅地点时，您确实选择捆绑属性”， Plantinga 说。 “您选择的房子可能在购物中心或公园附近，或者它可能有三车停车库和附加房间。 市场价格其中每一个属性。 因而断定单个给出他们的收入，将选择提供很大的价值属性给他们的地点。 重视走的人们将倾向于选择适于步行的邻里。 对走不关心的人们将趋向于不”。

这些发现有都市计划程序和公共卫生官员的涵义，根据 Plantinga。 许多最近计划主动性包括自行车和步行者设施的资助为了增加体育活动。 然而，使社区更加执行友好可能吸引被预先处理对体育活动的人。

http://www.orst.edu/