Bij eerste blikvliegtuig hebben de vleugels en de menselijke harten weinig in gemeenschappelijk, maar zeg een team van Europese die onderzoekers, kan een technologie wordt gebruikt om luchtstroom over vleugels te meten nu worden gebruikt helpen harten in het werk orde houden.
De onderzoekers optimaliseerden een systeem van Velocimetry van het Beeld (PIV) van het Deeltje traditioneel wordt gebruikt om de aërodynamica van vliegtuigenvleugels te verbeteren om het geschikt te maken om de gevolgen nauwkeurig te meten van medische implants voor bloedstroom die. Hun werk zal medische apparatenfabrikanten toestaan om het ontwerp van apparaten zoals hartkleppen en pompen te verbeteren, en artsen te voorzien van een manier om - en uiteindelijk verbeteren - de bijwerkingen te ontdekken die algemeen patiënten treffen die implants ontvangen.
„Dit systeem kon hartbehandelingen hervormen,“ zegt Fabrizio Lagasco, coördinator van het slim-P.IV- project.
Het systeem slim-P.IV - dat de geoptimaliseerde hardware van P.IV met geavanceerde beeldverwerking en numerieke analysesoftware over een parallel gegevensverwerkingssubsysteem combineert - vulling een hiaat in de sector van het hartapparaat die de efficiency van implants heeft beperkt.
Hoewel de echoscopieën artsen toestaan om potentiële problemen met het natuurlijke hart, evenals plaatselijk in het vaatstelsel te bekijken, schieten zij van het verstrekken van een gedetailleerde analyse van de oorzaken van problemen met betrekking tot bloedstroom wanneer te kort gewijzigd door kunstmatige geïnplanteerde apparaten. Op het gebied van biomedisch apparatenontwerp, kunnen de experimenten die de inplanting van medische hulpmiddelen impliceren in dieren bewijzen dat een apparaat functioneert, maar dergelijke proeven in vivo zijn lang en duur evenals niet altijd zijnd indicatief van de gevolgen implant in mensen zal hebben.
Complicaties, die zich van de minderjarige aan potentieel fataal de uitstrekken, zijn wijdverspreid onder patiënten die implants of als oplossing op lange termijn aan een ontbrekend hart of als tijdelijke brug `' ontvangen terwijl zij op een transplantatie wachten. Hoewel dergelijke implants een essentiële rol in het verlengen van het leven van mensen met cardiovasculaire ziekte spelen, zou het verminderen van hun bijwerkingen door beter ontwerp in vitro ongetwijfeld patiënten' levenskwaliteit en hun kansen van overleving op lange termijn verhogen. Dat is bijzonder waar in het geval van ventriculair-bijwoont apparaten (VADs), pompen op batterijen die een ontbrekend linkerventrikel en hulpleveringsbloed aan de rest van het lichaam steunen. VADs wordt hoofdzakelijk gebruikt om patiëntentijd te kopen tot een hartdonor kan worden gevonden, maar zelfs in een beste gevalscenario kunnen zij het leven van een patiënt tegen maximaal twee jaar en vaak enkel een paar maanden slechts momenteel verlengen.
Door de technologie van P.IV in hun ontwikkeling toe te passen denkt Lagasco het mogelijk zou zijn hun prestaties en toelagepatiënten zeer om te verbeteren meer tijd om een transplantatie te verkrijgen.
„Met zo weinig beschikbare donors in vergelijking met de mensen die nieuwe harten nodig hebben het aantal mensen met implants slechts gaat blijven stijgend,“ neemt nota van Lagasco.
De cardiovasculaire ziekte is namelijk de belangrijkste doodsoorzaak in Europa, die het rond vier miljoen leven eisen een jaar. „Dat is waarom wij de behoefte aan deze technologie dat in de medische sector moet worden toegepast zagen,“ Lagasco zegt.