- あなたのための悪い状態都市の生存中心

新しい研究に従って、使用中都市の生存は中心のために悪いです。

それはリンクできますようで、重要な血管機能を破壊し、そして高められた心臓発作のレートに高い大気汚染のピリオドの間に普通大都市で見つけられるレベルでディーゼル排気ガスで呼吸します。

最後の 20 年にわたって多くの調査はトラフィック誘発の大気汚染が上がると同時に心臓発作および打撃による死および入院の番号が上がることを示しました。

おそらく大気汚染と心循環器疾患間のリンクは手段からの化石燃料の燃焼が主要なソースの良粒子の汚染物質のために最も強いです。

しかし今まで中心に対する大気汚染の効果に責任がある根本的な要因および血管は主として未知でした。

これはエディンバラ大学の心血管科学のための中心の研究者による最新の調査、それらの要因がであるかもしれませんものに関してある提案を提供します。

スコットランドの調査で研究者は練習の間の 1 時間ディーゼル排気への露出により拡大する血管の機能の重要な減少を引き起こした分りましたりまたは膨張しますことが。

大気汚染への露出がまた血塊は血の形作り、多分心臓発作を引き起こすことをヘルプが防ぐ酵素のレベルを減らしたことがまた見られました。

研究者の先生を導きニコラス Mills、ディーゼル排気の低水準が私達の血管に対する実質の効果をもたらしている、そして作用する言い、そして心臓発作のためのトリガーとして機能することが可能性としては十分であるかもしれないです方法と。

先生は長期繰り返された露出は冠状心臓病、異常な中心のリズムおよび心不全からの死の危険性を高めるが製粉しましたり、大気汚染への短期露出が既存の問題を悪化させ、心臓発作および他の中心および肺状態のための入院の原因となる場合があることを言います。

調査は、離れて 20 から 38 の老化した 2 つの１時間テストの間に評価された禁煙人を健全な 30 2 週含みました。

各テストの間に、人は任意にディーゼル排気はアイドル状態になるエンジンから生成されたが、 15 分間隔のための静止した自転車に乗っている間間、特に構築されたディーゼル露出区域の中でフィルタに掛けられた空気かディーゼル排気 -- にさらされるために割り当てられます。

露出の間に、粒子の集中は大都市で混雑した通りの縁石側の露出と対等なレベルで保たれました。

次にの 2 時と区域のいることの後の 6 時間、研究者は血管が緩み、拡大します薬剤を持つ各関係者の 1 つのアームそして注ぎこまれ、非注ぎこまれたアームの測定された血の流れを注入しました。

血管拡張神経として知られていた薬剤により前腕の血の流れの増加を後フィルタに掛けられた空気およびディーゼル排気両方への露出引き起こしました。

製造所は言い血の流れが著しく 2 時間ディーゼル露出の後の下った、血管拡張神経への減らされた応答は後で 6 時間まで持続し続けましたことが分ったことを。

研究者はディーゼル自動車の番号がヨーロッパの世界中で増加している、特にことを 100 対等サイズのガソリン機関より倍より多くの汚染物質の粒子を生成する、ようですのでディーゼル機関の特別な関心があり。

製造所はディーゼル燃料およびガソリンが別様に消費され、エンジン操作の間に破壊するのでこれらの調査結果がガソリン式エンジンに明白でない適用するかどうか言います。

調査はアメリカの中心連合のジャーナルで出版されます。