加高座椅的使用增加了更多的胡蘿蔔比棍子

加高座椅顯著減少四八歲維持在車毀人亡的嚴重傷害孩子的機會，但許多兒童沒有使用它們。程序的目的是提高育人，贈送免費加高座椅，或結合這兩種，做增加使用。

根據世界衛生組織，道路交通碰撞事故死亡1.18億人，每年並禁用或傷害 50萬。沒有共同努力，落實安全措施，他們可能成為世界第三大致殘原因，到2020年。

加高座椅是一個簡單的措施，大大增加了兒童在汽車行駛安全。問題是，當孩子達到約 18公斤，他們長大了孩子大小的安全座椅，但仍然太小，放不下成人安全帶的正確。一個助推器座位是旨在提高孩子離開座位，使肩帶跨越自己的胸部，而不是在其脖子。

建議提出，應使用加高座椅，直到孩子的重量36千克，是8歲，或到達一個身高150厘米的高度。

一些社會意識的政府或當地衛生部門可能會決定基金的助推器席位分配或優惠券，但在較貧窮的國家的幾個國家的政府很可能能夠獲得免費的加高座椅，所有值得家庭。

“在這種情況下，當地衛生部門和交通的安全方案，可以嘗試鼓勵汽車製造商，兒童權益組織，基金會和民間志願組織與兒童健康的興趣，幫助人們獲得負擔得起的加高座椅一樣的組織，說：”主要作者，副教授，在母嬰健康部作品，美國阿拉巴馬州的伯明翰大學公共衛生學院的約翰Ehiri 。

回顧作者發現了不干預的一項研究表明，相比座墊法的執法。它沒有發現顯著性差異，表明單靠執法行動，是不可能增加使用。 “這是只有一個比較小的研究，因此我們需要謹慎，然後才作出太多的這一發現，說：”Ehiri。

“這檢討有關增加使用四到八個歲的助推器席位的研究和實踐的重大影響，說：”共同作者亨利博士Ejere大都會醫院中心，紐約，美國。

http://www.thecochranelibrary.com