Tror du bruke en håndfri-enhet gjør det greit å snakke i mobilen mens du kjører? Til tross for godt ment lover som krever bruk av handsfree-enheter, er en driver prestasjoner svekket når distrahert av selv de enkleste oppgaver, om ikke begge hender på rattet.
Inntil nå henvist demping av reaksjonstid i henhold multitasking forhold til som psykologisk-ildfaste-periode (PRP) effekt, har vært studert i hovedsak med enkle oppgaver i laboratoriet innstillinger. Men en ny studie presenterer et unikt perspektiv på hvordan PRP effekten gjelder kjøring, kanskje den mest utbredte virkelige verden oppgave der ikke-optimal ytelse kan ha alvorlige konsekvenser.
Studien ble utført av University of California, San Diego forskere Jonathan Levy og Harold Pashler, sammen med Erwin Boer av ERB Consulting. Deres forskning vises i artikkelen "Central Interferens i Driving: Er det noen Stoppe Psychological refraktærperiode?" i forrige utgave av Psychological Science .
Førti studenter deltok i studien, som involverte kjøre bil simulator, sammensatt av en stor plasma skjerm, et ratt og gass og brems pedaler plassert på gulvet. I simuleringen, fulgte elevene en føre bil og ble instruert til å bremse så snart de så belysning av bly bilens bremselys (de ble instruert til å unngå gradvis bremse selv om det var mulig). Mens fagene utførte bremsing oppgaven, de av og til var nødvendig for å svare på en samtidig enkel oppgave, der en stimulus - enten en lys blinke i spissen bilens bakrute eller en auditiv tone - var tilfeldig presentert en gang eller to. Deltakerne indikerte stimulus 'frekvens, noen ganger ved å trykke en tast på rattet en eller to ganger og noen ganger ved å si høyt ordene "one" eller "to."