DVT および長い飛行の低圧そして低酸素の要因

研究者は飛行の間の深い静脈の血栓症の危険が (DVT)まだ着席が単に原因ではないかもしれないと言います; 彼らは空の旅の間の低圧そして低酸素の環境がまたある敏感な個人の深い静脈の血栓症の開発に貢献するかもしれないことを言います。

言う飛行の低圧そして低酸素の環境は血栓症、の危険に追加する高められる、特に長い飛行空の旅の後で 2 から 4 回の間でかもしれません。

厳密な理由は明白でないですが、長期の固定が役割を果すことができるが科学者は他の飛行特定の要因貢献するかもしれません考えますまた。

フリット Rosendaal およびライデン大学医療センター、ネザーランドからのチームは映画館で、 8 時間飛行の間に、 8 時間、および正常な活動の 8 時間 71 人の健全なボランティア (15 人および 56 人の女性) の血液サンプルの凝固のアクティブ化のマーカーの集中を測定しました。

測定は各状態の前の、の間の、そしての後の血液サンプルでテストされました。

彼らは飛行の間にない他の 2 つの状態で高められた集中を見つけました。

集中は他の血栓症の危険率 - 要因 V 遺伝子の突然変異でより高いおよび経口避妊薬の危険率のボランティアの 40% 見つけられました。

Rosendaal 教授は 「凝固 [凝固] のアクティブ化固定の根本的な空の旅の関連血栓症に追加メカニズムを明記する 8 時間飛行の後にある個人に」。が発生することを結論を出します

ただし他の専門家はモデル位置の延長された固定が誘発の血栓症の重要な役割を担い、これがトレインか車でトリップにまた適用することを主張します。

彼らは飛行、身に着けている圧縮のストッキング、および余分なアルコールおよび鎮静剤を避けることの間に運動することを推薦し続けます。

研究は尖頭アーチの最新号で出版されます。