Published on March 13, 2006 at 5:51 PM
研究员说深刻的静脉血栓形成的风险 (DVT)在飞行期间的可能不是由于的对坐直; 他们说低压和低含氧量的环境在航空旅行期间可能也对深刻的静脉血栓形成的发展有用在一些易受影响的单个。
他们说的低压和低含氧量的环境在飞行可能添加到血栓形成 的风险被增加在 2 到 4 时间之间在航空旅行以后，特别是长的飞行。
确切的原因是不清楚的，但是科学家认为，虽然钳制长时间可能起作用，其他飞行特定系数可能也贡献。
玻璃料 Rosendaal 和从莱顿大学治疗中心，荷兰的一个小组，评定了凝结的启动标记的浓度在血样的在 71 个健康志愿者 (15 个男人和 56 名妇女) 在八小时飞行期间， 8 时数在戏院和 8 时数正规活动。
评定在血样被测试了在，在和在每种情形以后时前。
他们查找了增加的浓度在这次飞行期间，但是不在另外两种情形。
发现浓度高在 40% 的有其他血栓形成风险系数 - 一个变化在系数 V 基因和那些的志愿者在口服避孕药。
Rosendaal 教授认为， “凝固 [凝结的] 启动在有些单个发生在一次 8 时数飞行以后，指示一个另外的结构对钳制基础航空旅行涉及的血栓形成”。
然而其他专家坚持，在坐姿的长时期的钳制在挑衅的血栓形成扮演重要作用，并且这适用于行程乘培训或汽车。
在飞行，佩带的压缩储存和避免超额酒精和镇静剂期间，他们继续推荐执行。
这个研究在柳叶刀的现期杂志被发布。
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