Een toenemend aantal zwaarlijvige jongeren niet in staat zijn de veiligheid van kinderen zitplaatsen die bestemd zijn voor gebruik gebruik tijdens het rijden auto's, volgens een studie door onderzoekers van de Johns Hopkins Bloomberg School of Public Health Center for Injury Research en Beleid.
De studie, gepubliceerd in het april 2006 editie van Pediatrics, vond er aanzienlijke aantallen van de kinderen die hoger zijn dan het maximale gewicht grenzen voor de meeste auto's veiligheid SEAT-modellen die momenteel beschikbaar zijn.
"Terwijl we wachten op reducties in de kindertijd obesitas-epidemie, is het essentieel om veilige kinderzitjes die de bescherming van kinderen in alle soorten en maten te ontwikkelen," zei de hoofdauteur Lara Trifiletti, PhD, een onderzoeker bij de in de Columbus Children's Research Institute Center voor letsel Onderzoek en Beleid. Trifiletti verrichtte haar onderzoek, terwijl op de Bloomberg School, die ook de gefinancierde onderzoek. "Motorvoertuig crashes vormen het enige grootste risico voor kinderen, goed voor 23 procent van de verwondingen sterfgevallen onder zuigelingen en 30 procent onder voorschoolse leeftijd kinderen. Opties voor het maximaliseren van de bescherming van de zwaarlijvige kinderen in auto's moeten worden geïdentificeerd. "
Met behulp van gegevens van de National Highway Traffic Safety Administration 2005 Child Safety Seat Gebruiksgemak Ratings, de onderzoekers beoordeelden de soorten en de specificaties van de beschikbare veiligheid stoel modellen. Schattingen van het aantal kinderen met een gewicht boven het maximale gewicht beperkingen voor die veilige kinderzitjes werden berekend op basis van gegevens van de National Health and Nutrition Examination Survey 1999-2000, die werd samengesteld door de National Center for Health Statistics en de US Census.