Volgens een nieuw UK- overheidsrapport, als de huidige tendensen, tegen het jaar 2010 verdergaan, zullen 12 miljoen volwassenen plus 1 miljoen kinderen in Engeland zwaarlijvig zijn.
Het rapport, werd „het Voorspellen Zwaarlijvigheid 2010 uitgevoerd voor het Ministerie van Gezondheid om te voorspellen welke niveaus van zwaarlijvigheid in Engeland in 2010 zouden bestaan.
Het heeft geschat, beoordelend door huidige tendensen in zwaarlijvigheid, dat ongeveer één derde alle Engelse volwassenen en één vijfde alle kinderen op de leeftijd van 2-15 tegen 2010 zwaarlijvig zullen zijn.
Het rapport vond dat in 2003, 22% van mensen zwaarlijvig waren, 43% was te zwaar en 35% waren van ideaal gewicht of ondergewicht.
Drieëntwintig percent van vrouwen was zwaarlijvig, waren 33% te zwaar en 44% waren van ideaal gewicht of ondergewicht.
Volgens het rapport zullen deze cijfers aanzienlijk tegen 2010 veranderd zijn wanneer tot 33% van mannen, en 31% van vrouwen zwaarlijvig zullen zijn, en 22% van meisjes en 19% van jongens zullen zwaarlijvig zijn.
Dit vergelijkt aan één derde alle Engelse volwassenen en één vijfde alle kinderen op de leeftijd van 2-15, zwaarlijvig tegen 2010.
hand in hand met deze stijging een verhoging van het aantal patiënten gaan zal die aan type lijden - diabetes 2, hartkwaal en kanker.
Het aantal zwaarlijvige mensen zal van 4 miljoen tot 7 miljoen toenemen, en voor vrouwen zouden de aantallen van 4.7 miljoen tot 6 miljoen moeten uitgaan.
Het rapport zegt de mensen vetter worden omdat zij minder fysisch actief worden en eten meer ongezonde kost en dit heeft ernstige implicaties voor de kosten van de Nationale Gezondheidsdienst en manier voorbij huidige miljard ponden zal gaan.
De Eerste Minister Tony Blair zegt een nieuwe geschiktheidsstrategie is dringend nodig en alle ministeries om aan de kwestie gevraagd samen te werken.
Het rapport schat dat de zwaarlijvigheid onder mensen door alle sociaal-economische klassen gelijkaardig zal zijn maar het zwaarlijvigheidsoverwicht onder arbeidende klassevrouwen zou 10% ongeveer hoger dan voor hun middenklassetegenhangers in 2010 moeten zijn.
Er schijnt ook een diepgaand regionaal verschil met de slechtere gebieden die te zijn wordt verondersteld om in noordelijk Engeland te zijn, dat de vrijwel dubbele zwaarlijvigheidstarieven zal hebben, wanneer vergeleken bij Londen en het zuidoosten van het land.