父項青少年的協議的關係關於限制的對青少年危險驅動 9 個月

共享對父項下旨的驅動的規律的他們的父項的瞭解是不太可能在輪子後冒險的少年，根據從研究員的新的研究馬里蘭大學的。

「父項經常將提建議和規勸和指導，但是這個青少年的驅動器可能不正確地總是聽到，或者進程，什麼父項告訴他們」，說線索研究作者肯尼斯貝克， Ph.D。

貝克的小組下決心瞭解父項不僅是否說他們是監控和管理驅動他們的十幾歲的，但是，如果十幾歲接受了被設立的規律。

貝克稱它 「和諧」，他稱是 「父項和十幾歲是在同一頁的程度」。

在這個研究中，發布在健康工作情況美國日記帳的現期雜誌，研究員使用一次電話採訪詢問超過 440 個父項青少年的對每個家庭的驅動的規律。

父項和十幾歲被要求相似的問題例如， 「是您准許在黑暗以後驅動？」 「什麼是結果，如果您獲得了驅動的太快速一張票？」 「是您的子項允許驅動與少年乘客？」

父項和十幾歲分別地被採訪了一個月在十幾歲以後接受了他們的許可證。 研究員被登記在四個月 - 和再在九個月 - 問十幾歲多頻繁採取了驅動像迅速移動的風險通過交叉點，光啟用黃色或驅動用方式炫耀对其他人員。

「嚴格同意他們的父項關於允許的行車條件的十幾歲是可能驅動在更加安全，危險自由的方式以後九個月」，一位教授說貝克，公共和公共健康的部門的在馬里蘭大學。

要促進更多系列監控和交談，貝克說他希望發現狀態機動車部門合併書面父項青少年的驅動的協議到應用和准許進程。 十幾歲和父項簽署編譔行車條件青少年可能驅動的本文。

「我認為狀態機動車部門可能遞這些必須」，貝克說。 「有他們已經執行任何時候延遲成熟的十幾歲的許多事情，對路的自由自在的存取，任何地方。 但是我認為他們需要故意地也瞄準父項」。

貝克的研究從馬里蘭運輸部和兒童健康和人力發展國家學院得到了技術支持。

研究員保羅 Juarez， Ph.D。，說這個研究可能是最情報的為反映 Gaithersburg 有些富有人口統計學， Md。的社區，其中研究進行了。

「在這份通信不是如嚴格的系列，它可能太晚。 我不要是悲觀的 -，但是它没有影響的同樣水平，如果您勞損了關係，并且孩子從他們的對等收到他們的消息」，說 Juarez，在納稀威， Tenn 學習危險青少年驅動并且是系列和社區醫學部門副主席在 Meharry 山東醫學院。

「在我們需要查看傳訊的其他類型將到達學員」， Juarez 的那些系列說。 那也許包括鼓勵十幾歲互相鼓勵戴著安全帶的整個社區的市場活動，安全驅動或選擇一名指定駕駛員，他說。

「可能您不應該放所有您的雞蛋到父項的籃子」， Juarez 說。

由 Taunya 英語，科學作家
健康工作情況通訊社

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