Driver pumasa mas malapit kapag abot cyclists suot ng mga helmets kaysa sa kapag ang abot hubad buhok cyclists, ang pagtaas ng panganib ng isang banggaan, pananaliksik ay natagpuan.
Dr Ian Walker, isang psychologist ng trapiko mula sa University of Bath sa UK, ginamit ng isang bisikleta na naaakma sa isang computer at ng isang ultrasonic sensor layo mag-record ng data mula sa higit sa 2,500 motorists abot sa Salisbury at Bristol.
Dr Walker, na struck sa pamamagitan ng isang bus at isang trak sa kurso ng eksperimento, na ginugol sa kalahati ng oras na may suot ng isang cycle helmet at kalahati ng oras hubad buhok. Siya ay may suot na helmet parehong beses na siya ay struck.
Nahanap niya na ang mga driver ng mas maraming bilang dalawang beses bilang malamang na makakuha ng partikular na malapit ang bisikleta kapag siya ay may suot na helmet.
Buong board, ang mga driver lumipas ng isang average ng 8.5 cm (3 1 / 3 pulgada) mas malapit ang helmet kaysa sa walang
Ang pananaliksik ay tinatanggap para sa publikasyon sa journal aksidente ng Pagsusuri & Prevention.
"Ang pag-aaral na ito ay nagpapakita na kapag ang mga driver ay abutan ng isang siklista, ang margin para sa error na umalis sila ay apektado ng itsura siklista," sabi ni Dr Walker, mula sa Kagawaran ng Psychology sa University.
"Sa pamamagitan ng umaalis sa siklista mas mababa kuwarto, mga driver na bawasan ang kaligtasan margin na ang mga cyclists kailangan sa pakikitungo sa mga obstacles sa daan, tulad ng mga sumasaklaw sa maubos at mga potholes, pati na rin ang margin para sa error sa kanilang sariling hatol.
"Alam namin helmets ay kapaki-pakinabang sa mga mababang-bilis na bumaba, at kaya tiyak magandang para sa mga bata, ngunit kung sila ay nag-aalok ng anumang real proteksyon sa isang tao struck sa pamamagitan ng isang kotse ay masyadong pinagtatalunan.
"Alinmang paraan, ang pag-aaral na ito ay nagmumungkahi sa pag-suot ng isang helmet ay maaaring mas malamang na ang banggaan ng isang sa sa unang lugar."
Dr Walker ay nagmumungkahi ng driver dahilan magbigay ng mas kuwarto sa cyclists may suot helmets ay down sa kung paano ang mga cyclists ay pinaghihinalaang bilang isang grupo.
"Alam namin mula sa pananaliksik na ang maraming mga driver makita cyclists bilang isang hiwalay na subculture, na kung saan hindi sila kabilang," sabi ni Dr Walker.
"Bilang isang resulta hold sila estereotipiko mga ideya tungkol sa mga cyclists, madalas Pagpili ang lahat ng mga Rider sa pamamagitan ng pamantayan ng lycra armas street-mandirigma.
"Ito ay maaaring humantong driver para maniwala ang mga cyclists sa helmets ay mas malubha, nakaranas at predictable kaysa sa mga walang.
"Ang ideya na ang mga helmeted cyclists ay mas nakaranas at mas malamang na gawin ang isang bagay na hindi inaasahang ay magpapaliwanag kung bakit ang mga driver ay iwanan mas mababa space kapag pagpasa.
"Sa katotohanan, walang real dahilan para maniwala na ang isang tao na may isang helmet ay anumang mas nakaranas kaysa sa isang tao nang walang.
"Ang pinakamahusay na sagot ay para sa mga iba't ibang mga uri ng mga gumagamit ng kalsada upang maunawaan ang bawat iba pang mga mas mahusay na.
"Karamihan sa mga adult cyclists malaman kung ano ito ay tulad ng sa drive ng kotse, ngunit relatibong ilang mga motorists sumakay bisikleta sa trapiko, at kaya hindi alam ang mga isyu na cyclists mukha.