Treiber übergeben näher beim Überholen Radfahrer tragen Helme als beim nackten Spitzen Radfahrer überholen, erhöhen das Risiko einer Kollision die Forschung gefunden hat.
Dr. Ian Walker, Psychologin Verkehr von der Universität von Bath in Großbritannien verwendet ein Fahrrad, ausgestattet mit einem Computer und ein Ultraschall Distanz-Sensor zur Aufnahme von Daten von mehr als 2.500 überholen Autofahrer in Salisbury und Bristol.
Dr. Walker, der einen Bus und LKW im Verlauf des Versuchs getroffen wurde, verbrachte die Hälfte der Zeit im Zyklus Helm und die Hälfte der Zeit nackten Spitzen. Er wurde den Helm tragen, den beide Male er getroffen wurde.
Er fand, dass Fahrer so viel wie zweimal so häufig besonders nah an das Fahrrad zu erhalten waren, wenn er den Helm trug.
Auf der ganzen Linie übergeben Treiber einen Durchschnitt von 8,5 cm (3 1/3 Zoll) näher mit dem Helm als ohne
Die Forschung ist für die Veröffentlichung in der Zeitschrift Unfallanalyse & Prävention übernommen worden.
"Diese Studie zeigt, dass wenn Treiber einen Radfahrer überholen, der Spielraum für Fehler, die sie verlassen durch den Radfahrer auftreten, betroffen ist", sagte Dr. Walker von der Universität Institut für Psychologie.
"Durch verlassen dem Radfahrer weniger Raum, Treiber reduzieren die Sicherheitsmarge Radfahrer, die Hindernisse auf dem Weg, wie z. B. Drain covers sowie Schlaglöcher und der Spielraum für Fehler in ihre eigenen Urteile beschäftigen müssen.
"Wir wissen Helme sind nützlich in Low-Speed-Fälle, und so auf jeden Fall gut für Kinder, aber ist sehr umstritten, ob sie jemand von einem Auto angefahren keinen wirklichen Schutz bieten.
"So oder so, diese Studie schlägt vor, dass trägt einen Helm eine Kollision wahrscheinlich in erster Linie machen könnte."
Dr. Walker schlägt die Grund-Treiber geben, die weniger Raum für Radfahrer tragen Helme ist Sie wie Radfahrer als Gruppe wahrgenommen werden.
"Wir wissen aus der Forschung, dass viele Fahrer Radfahrer als separate Subkultur, sehen, denen sie angehören nicht," sagte Dr. Walker.
"Infolgedessen halten sie stereotype Vorstellungen über Radfahrer, den Maßstab der Lycra-clad Straße-Krieger oft alle Fahrer urteilen.
"Dies kann Treiber zu glauben, dass Radfahrer mit Helmen ernster, erfahrenen und vorhersagbare als solche ohne führen.
"Die Idee, die Radfahrer behelmter sind mehr erfahren und weniger wahrscheinlich zu tun, etwas Unerwartetes würde erklären, warum Treiber weniger Platz verlassen, wenn Sie übergeben.
"In Wirklichkeit, es gibt keinen Grund zu glauben, dass jemand mit einem Helm ist eine mehr als jemand ohne Erfahrung.
"Die beste Antwort ist für verschiedene Arten von Verkehrsteilnehmern, einander besser zu verstehen.
"Die meisten Erwachsenen Radfahrer wissen was es ist, ein Auto zu fahren, aber relativ wenige Autofahrer Reiten Fahrräder im Verkehr, und also weiß nicht, die Probleme Radfahrer Gesicht.