生きている近い高速道路子供の肺開発をもたらします

高速道路 (高速道路) のトラフィックへのローカル露出は尖頭アーチによって出版されるオンライン/記事に従ってより遅い生命の不健康な肺の機能で起因できる子供の肺開発に対する深刻な悪影響をもたらします。

複数の調査は子供の肺の機能が都市の影響されることを、地方の大気汚染によって示し、トラフィックへの露出は喘息および他の呼吸器系疾患の高められたレートを含む不利な呼吸の効果で、起因できます。 ある調査は肺機能不足がトラフィックへの住宅の露出と関連していることを示しました。 ただし、トラフィックの露出が不利に影響を与えるかどうか 10 のそして 18 年の年齢の間に発生する急速な肺開発のピリオドの間の肺機能成長は未知です。 この質問は成年期の減少された肺の機能と疾病率および死亡率間の確立された関係の点から見て重要です。

W ジェームス Gauderman (、ロスアンジェルス、 CA、米国南カリフォルニア大学) および同僚は地方のエア・クオリティの広い範囲を表す 12 人の南カリフォルニアコミュニティからの 3677 人の子供からの肺機能測定を比較しました。 主要な道路の 500 の m 以内に住んでいた子供では、 8 年の肺成長はかなり 1500 の m または高速道路からの多く住んでいた人と比較されて減りました。 調査官は高速道路へのローカル露出におよび地方の大気汚染は両方有害があった、および独立した、肺機能成長に対する効果ことを報告します。 高速道路の 500 の m 以内に住んでいるそれらのための 18 年齢にパーセント予測された肺の機能に顕著な欠損がありました。

著者の州: 「多くの都会、人口増加で多くの子供が住み、大気汚染の主要なもとへの近似性の学校に。通うこと結果を用いる使用中の道路にハウジングの地域および学校の構築を、近く強制しています。報告された効果の大きさおよび大人の疾病率および死亡率の決定要因として肺の機能の重要性の点から見て、トラフィック関連の大気汚染物質への露出の減少は相当なパブリック健康の利点の原因となることができます」。

伴う注釈、トマス Sandström (大学病院、 Umea、スウェーデン) およびバート Brunekreef (ジュリアス中心、ユトレヒトの健康科学および初期治療のための大学、ネザーランド) の状態: 「見つけるこれは都会の交通システム、エンジン、燃料、燃焼および道の塵の構造についての社会のための重要な質問の [Gauderman および同僚によって] 原因となります」。

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