據世界衛生組織（WHO）的發展機會，四個小時或更長時間行駛後的深靜脈血栓形成（DVT）雙說，世界衛生組織在6000長途乘客在有潛在危險的血液凝塊的風險相當於一個。
特別脆弱的是高大的人，其在經濟類和很短的人的腳不接觸地面時被卡住的腿，這是造成危險的旅行過程中的不動。
此外，肥胖，避孕藥的婦女，那些血液中的凝血障礙，經常出差，那些需要很長的旅程，在更大的風險。
進入旅遊（賴特）項目的全球危害研究的第一階段內的一個研究的航班，結果發現，那些很短的時間內接管多個航班在更高的風險也因為不走的靜脈血栓栓塞（VTE）的危險。後完全消失飛行結束，風險仍然升高約四個星期。
凱瑟琳樂大風，加繆，非傳染性疾病和心理健康的世衛組織助理總幹事說，有旅行的旅客坐在不動四個多小時，無論是在一架飛機，火車，公共汽車或汽車，期間 VTE的風險增加。
兩種最常見的靜脈血栓栓塞症的表現是深靜脈血栓形成和肺栓塞。
深靜脈血栓形成 （ DVT ）是一個條件，其中有血塊，或血栓形成，發展深靜脈-通常在小腿; 症狀DVT的主要疼痛，壓痛和患部的腫脹。
深靜脈血栓形成 ，可以通過醫學測試發現，是可以治療的，但它與血栓栓塞時可危及生命。
如果沒有經常的肌肉收縮，血液開始在腿上池，並能創造條件，血塊或血栓，發展深靜脈血栓形成的症狀或觸發抽筋，疼痛和腫脹在受災地區。
血塊時穿過人體的肺，阻塞血液流動和肺栓塞等，胸部疼痛和呼吸困難等特點，它是特別危險的，可能是致命的，如果不進行治療。
約有 20億人乘飛機旅行，每年有更多的陸上行程，他們仍然坐在長時間。
衛生專家說，深靜脈血栓形成的整體發病率是比較低的，並指出，在6000比1，包括那些小或無症狀血塊。
儘管如此，它意味著一個人平均每20運載 300名乘客的長途航班的影響。
為了減少血塊，世衛組織的特別顧問 Shanthi Mendis說旅客應向上和向下運動的腳和踝關節的鍛煉小腿肌肉，離開自己的座位上，幾分鐘的機會。
的人也應避免穿緊身的衣服，在旅行期間，如服裝，可促進氣血凝滯。
航空旅客也警告不要服用安眠藥或飲酒過多的酒精。
世衛組織說，旅客需要給予適當的信息，就由交通主管部門，航空公司，和醫療專業人員的VTE風險。
第二階段的項目，這需要額外的資金，才能開始，將找出有效的預防措施。
VTE的預防有關的問題的個人，在出行前應諮詢他們的醫生。
懷特項目來到約在2000年作為媒體公眾的注意力集中在長途旅行者血栓形成的風險，從英國一名年輕女子從澳大利亞長途飛行回國的肺栓塞死亡。
同年，從建議到的風險研究的英國上議院眾議院科學和技術的專責委員會的報告，深靜脈血栓形成的專家磋商後，世衛組織在2001年3月召開，賴特項目已經啟動。
第1階段是由英國政府運輸部及衛生署和歐洲委員會。
第一階段的目標，以確認是否VTE的風險增加空中旅行，並確定風險的大小。
五世衛組織主持下進行了研究，並從萊頓，阿姆斯特丹，萊斯特，紐卡斯爾，阿伯丁和洛桑大學的研究人員的國際合作進行的。
他們以人口為基礎的病例對照研究，探討的靜脈血栓栓塞的危險因素;兩個國際組織和荷蘭商業飛行員的員工之間的回顧性隊列研究，調查空中旅行有關的靜脈血栓栓塞的實際風險;和兩個病理生理研究調查對行動不便的影響，相關的旅遊和影響力的靜脈血栓栓塞，如果有的話，在飛機機艙上靜脈血栓栓塞與旅行有關的低氧和低壓。