旅途对死亡率的距离到医院和关系

进一步重病的患者在紧急医学日记帐上必须乘救护车旅行到达紧急救护，越可能的他们是中断，显示研究。

有呼吸问题的人们似乎是在最巨大的风险，这个研究指示。

发现有英国政府的建议的涵义结束局部紧急救护部门倾向于少量专门化的中心，为了目的拯救生命，说作者。

局部关闭将不可避免地拼写紧要地不适的患者的更长的救护车旅途，他们说。

发现在回顾威胁生命基础上 (类别 A) 叫对在英国，表示都市，农村，混杂和偏远地区的四项救护车服务，在 1997年和 2001年之间。

是不自觉的只有的那些患者或者不呼吸或者有胸口痛在这个研究包括。

差不多 12,000 名患者归入了此类别五年，但是最终分析包括了 10,315 作为不是所有的距离可能准确地被计算。

距离补偿的从零范围到 58 公里，但是这个平均数是 5 km。

总计， 644 名患者 (刚好超过 6%) 在五年期间，中断了，但是进一步患者必须乘救护车旅行到医院，越可能的他们是中断。

总计，死亡的风险上涨了 1% 每 10 公里 (6 英里)。

但是比较有胸口痛的病人，伤害/毒化，或者创伤的其他类型，那些与呼吸的问题是危险的最危险。

他们的中断的机会是 13%，如果距离到医院在 10 和 20 km 之间和 20%，如果这是 20 或更多公里。

发现在考虑到年龄、性别和病症严重级别以后适用。

“我们的数据建议为所有紧急患者增加旅途距离到医院的所有更改可能导致在死亡率的一个增量有威胁生命的医疗应急的很小数量的病人的，除非改进关心请推断作者。

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