旅途對死亡率的距離到醫院和關係

進一步重病的患者在緊急醫學日記帳上必須乘救護車旅行到達緊急救護，越可能的他們是中斷，顯示研究。

有呼吸問題的人們似乎是在最巨大的風險，這個研究指示。

發現有英國政府的建議的涵義結束局部緊急救護部門傾向於少量專門化的中心，為了目的拯救生命，說作者。

局部關閉將不可避免地拼寫緊要地不適的患者的更長的救護車旅途，他們說。

發現在回顧威脅生命基礎上 (類別 A) 叫對在英國，表示都市，農村，混雜和偏遠地區的四項救護車服務，在 1997年和 2001年之間。

是不自覺的只有的那些患者或者不呼吸或者有胸口痛在這個研究包括。

差不多 12,000 名患者歸入了此類別五年，但是最終分析包括了 10,315 作為不是所有的距離可能準確地被計算。

距離補償的從零範圍到 58 公里，但是這個平均數是 5 km。

總計， 644 名患者 (剛好超過 6%) 在五年期間，中斷了，但是進一步患者必須乘救護車旅行到醫院，越可能的他們是中斷。

總計，死亡的風險上漲了 1% 每 10 公里 (6 英里)。

但是比較有胸口痛的病人，傷害/毒化，或者創傷的其他類型，那些與呼吸的問題是危險的最危險。

他們的中斷的機會是 13%，如果距離到醫院在 10 和 20 km 之間和 20%，如果這是 20 或更多公里。

發現在考慮到年齡、性別和病症嚴重級別以後適用。

「我們的數據建議為所有緊急患者增加旅途距離到醫院的所有更改可能導致在死亡率的一個增量有威脅生命的醫療應急的很小數量的病人的，除非改進關心请推斷作者。

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