انها عطلة عيد العمال وكان لديك عائلة معبأة داخل السيارة لساعتين بالسيارة الى منزل الجدة.
بسبب الحرارة ، وكنت كرنك AC وابقاء النوافذ مغلقة. المشكلة هي أنك مدخن السجائر وبعد اثنين فقط عليك زوجك ويتعرض الاطفال للجسيمات على مستوى أعلى بكثير من معايير السلامة الحكومية. هذه هي الحقائق أسفل الخط من القياسات التي نشرت مؤخرا من قبل الباحثين في كلية الهندسة بجامعة ستانفورد.
''وهذه هي المجموعة الأكثر شمولا من أي وقت مضى من القياسات التي أجريت على أسعار السيارات تغيير الهواء ومستويات الجسيمات من الدخان في ظروف القيادة الحقيقية ،'' يقول نيل Klepeis ، وهو أستاذ للاستشارات الهندسة المدنية والبيئية (CEE) في جامعة ستانفورد. Klepeis شارك في تأليف الدراسة التي نشرت على الانترنت 18 يوليو في مجلة علوم التعرض وعلم الأوبئة البيئية. ''يمكن أن الأوضاع في سيارة مع مدخن تختلف على نطاق واسع ، ولكن في بعض الحالات لا نستطيع أن نؤكد أن المسافرين سوف تتلقى التعرض للدخان السلبي الذي يعتبر غير صحي.''
ولاحظ المؤلف المشارك اين أوت ، وهو أيضا أستاذ الاستشارات أوروبا الوسطى والشرقية الذين عملوا لعقود كعالم في الوكالة الأميركية لحماية البيئة (EPA) ، أن التشريعات التي تحظر التدخين في السيارات مع الأطفال الموجودين في ولاية اركنسو مرت في العام الماضي ، وقد نظرت في سبع أخرى الدول.
''أملنا هو أن تقديم هذا البحث حصلت بدقة وتحليلها ، والمعلومات العلمية الموضوعية لهذه المناقشة ، يقول'' أوت.
وتعاونت Klepeis أوت مع الإحصاءات ستانفورد وأستاذ علوم الأرض سويتزر بول على ورقة ، والتي أعقبت مقال نشر فريق في يونيو حزيران على التعرض للدخان السلبي في الأماكن مقهى في الهواء الطلق. تلك الورقة ، وهي الأولى من نوعها ، وبدأت على الفور تقريبا إلى أن تقتبس في المناقشات السياسية حول تنظيم التدخين في الهواء الطلق ، وتقول أوت.
في مقهى على حد سواء والدراسات السيارة ، سعى فريق لقياس جزيئات الدخان أقل من 0.0001 بوصة (2.5 من المليون من المتر) في قطر. وتعتبر هذه الجسيمات على مخاطر صحية من قبل وكالة حماية البيئة لأنها يمكن أن تصل الى عمق أنسجة الرئة عند استنشاقه. وبلغ متوسط مستوى وكالة حماية البيئة تعتبر غير صحية هو 35 جزءا من المليون من الغرام في المتر المكعب (35 ميكروغرام / م ^ 3) ، وأكثر من 24 ساعة.
لجعل الهواء الصرف والقياسات دخان في اربع سيارات مختلفة ، والإفراج عن فريق غاز التتبع أو شرع المدخنين المتطوعين إلى نفخة وهما في طريقهما. أبقى المهندسين في حين أخذ القياسات ، وتتبع لعدد من المتغيرات المستقلة بما في ذلك ما إذا كان تكييف الهواء ومروحة أو إيقاف أو على ، وسرعة السيارة وعما إذا كانت النوافذ مفتوحة او مغلقة.
سمح المحاسبة لجميع هذه المعلمات للمهندسين لحساب معدل تغير الهواء ، أو عدد مرات في ساعة أن الهواء في المقصورة يتدفق خارج السيارة والاستعاضة عن الهواء النقي. فهو يتمثل في التغيرات الجوية للساعة الواحدة (ACH) الذي يحدد تركيز الجسيمات العالقة في الهواء في السيارة ، وتقول أوت ، لكنها لم تتم دراسته بشكل منتظم من قبل على مثل هذا النطاق الواسع. وأدلى أكثر من 100 قياسات معدل تغير الهواء بسرعات مختلفة ، وإعدادات تنفيس ، وإعدادات أجهزة تكييف الهواء والمواقف النافذة.