Ja jest święta pracy weekendem i ty pakowałeś rodziny w samochód dla dwugodzinnej przejażdżki babcia dom.
Przez upału, ty uruchamiasz korbą AC i utrzymujesz okno zamykasz. Problem jest tobą jest palaczem i po tym jak właśnie dwa papierosu wy wystawiają twój dzieciaków i współmałżonka particulates przy poziomem dobrze nad rządowi standardy bezpieczeństwa. To jest istoty rzeczy znalezienie pomiary ostatnio publikujący konstruować badaczów przy uniwersytetem stanforda.
"To jest całościowy set pomiary kiedykolwiek robić pojazdu powietrza zmiany tempa i dymów szczególni poziomy w istnych napędowych warunkach," mówi Neil Klepeis, ordynacyjny profesor cywilna i środowiskowa inżynieria przy Stanford. (CEE) Klepeis pisał naukę publikującą online Lipiec 18 w czasopiśmie ujawnienie nauka i Środowiskowa epidemiologia. "warunki w samochodzie z palaczem mogą zmieniać szeroko, ale w niektóre sytuacjach potwierdzać możemy że pasażery otrzymywają ujawnienie bierne palenie który rozważa unhealthful."
Współautor Wayne Ott CEE ordynacyjny profesor (EPA) zauważający zakazuje dymienie w samochodach z dziecka teraźniejszym przechodzącym w Arkansas w zeszłym roku który pracował dla dekad jako naukowiec przy Usa agencją ochrony środowiska, także, że ustawodawstwo i rozważał w siedem innych stanach.
"Nasz nadzieja jest że ten badanie może pożyczać surowo zanalizowany i nabytego, obiektywna naukowa informacja ten debata," Ott mówi.
Klepeis i Ott kolaborowaliśmy z Stanford statystykami i ziemskich nauk profesor Paul Switzer na papierze który podążał artykuł drużyna publikował w Czerwu na biernego palenia ujawnieniu w plenerowych café położeniach. Że tapetuje prawie natychmiast pierwszy tego rodzaju, zaczynał cytującym w polis debatach o regulować plenerowego dymienie, Ott mówi.
W café i samochodów studiach drużyna szukająca mierzyć dymne cząsteczki less niż 0,0001 cala w średnicie. (2,5 millionths metr) Te cząsteczki uważają ryzyko zdrowotne EPA ponieważ wdychają mogą penetrować głęboko w płuco tkankę gdy. Poziom jest 35 millionths gram na metr sześciennego EPA rozważa niezdrowy (35 µg/m^3), wypośrodkowywający nad 24 godzinami.
Robić lotniczej wymiany, biernego palenia pomiarom w cztery różnych samochodach chuchać uwalniał i drużyna angażujących ochotniczych palaczów lub tracer gaz gdy jechali. Podczas gdy brać pomiary inżyniery utrzymujący tropią liczba niezależni zmienny wliczając samochód prędkość i okno byli otwarci lub zamknięci. czy, czy fan lub powietrza uwarunkowywać był daleko lub dalej
Rozliczać dla wszystko te parametry pozwolił inżynierów lub liczby czasy na godzinę którą płynie out powietrzu w samochodowej kabinie i. kalkulować lotniczego zmiany tempo, zamieniają świeżym powietrzem Ja jest lotniczymi zmianami na godzinę która ustala koncentrację particulates w pojazdu powietrzu (ACH), Ott mówi, ale ono nigdy przedtem systematycznie studiował na taki wielkiej skala. Więcej niż 100 lotniczych zmiany tempa pomiarów zrobili przy różnymi prędkościami, odpowietrzają, położenia, lotniczych conditioner położenia i okno pozycje.