の価値を持って…丸薬の取得ない小さい平面の DVT の危険そう

長距離貨物輸送飛行と関連付けられるオランダからの研究を用いるニュースに健康を損う危険性についての討論は再度あります。

オランダの研究者は空の旅からの深静脈の血栓症を開発する絶対危険の査定に (DVT)特に興味がありました。

満足な危険測定の形式で着くためにはオランダのチームは DVT の旅行そして発生のパターンについてのデータを集めるように 40 の平均年齢の国際的な会社の 8,755 人の従業員の調査を、行ないました。

この調査は空の旅の絶対危険を査定する最初の試みであり 4 年間以上調査の関係者の追跡を含みました。

その時間ではそれらは 22 が長距離貨物輸送飛行の 8 週以内に発生した 53 血栓症を記録しました。

研究者は人の 1 年ごとの 1,000 に対して 1 と比較された長距離貨物輸送飛行をする人の 1 年ごとの 1,000 人あたりの 3.2 血栓症の傷病率があったことを計算しました。

彼らはそれから保護するために抗凝固薬の薬剤を、アスピリンのような取る価値がないほど 4,656 の長距離貨物輸送飛行ごとの 1 つのイベントの危険が小さいことを言います。

フリット Rosendaal によって、ライデン大学医療センターの導かれるチームはこれがよいよりより多くの害をするかもしれないので結果がすべての長距離貨物輸送の空気旅行者のための抗凝固薬療法のような危険を伴う予防法の使用を正当化しないことを言います。

ただし彼らはそのような手段が危険度が高いの人々に寄与するかもしれないことを言います。

チームは短いある一定の時間以内のより多くの飛行への露出とより長い飛行と高められた血栓症の危険を見つけました。

彼らはそれが人々、経口避妊薬を使用した、および特に短く、高いですまたは太りすぎだった人で 30 以下特に高かったことを女性言います。

血栓症は最も頻繁に旅行の後の最初の 2 週の内に発生しました。

飛行は五十年以上のための凝血とリンクされましたが、これは実際に本当の危険を計算した最初の調査です。

多くの航空会社は今危険を減らすために飛行中の練習の計画を提供します。

調査は科学ジャーナル PLoS の薬の公共図書館で出版されます。