空の旅の後の静脈の血栓症の危険は過大視しました

オープンアクセスジャーナル PLoS の薬のフリット Rosendaal およびライデン大学医療センターからの同僚で、学術の医療センターアムステルダムおよび Nestle の医療サービスは今週出版される空の旅の後で、ペーパーでは静脈の血栓症の危険の最初の絶対推定値を提供します。

著者は血栓症 (深い静脈の血栓症および肺の emboli) をその後開発したかどうか彼らの旅行のデータを集めている国際的な会社の 8,755 人の従業員を調査し。

従業員は長距離貨物輸送飛行 -- にさらされた 6,872 の間に合計 38,910 人年のために、追われました。 直接追撃のピリオドでは、 53 血栓症は、長距離貨物輸送飛行の 8 週以内に 22 発生しました。

研究者はそれから空の旅 -- にさらされなかった個人の 1 年ごとの 1.0/1,000 と比較された長距離貨物輸送旅行 -- にさらされた 1 年ごとの 3.2/1,000 血栓症の傷病率があったことを計算しました; このレートは 4,656 の長距離貨物輸送飛行ごとの 1 つのイベントの危険と同等です。

静脈の血栓症は 1951 年以来のいくつかの前の調査にもかかわらず空の旅に長距離貨物輸送旅行が前に計算されなかった後徴候の静脈の血栓症の絶対危険リンクされましたが。

旅行者が正確に血栓症を開発する彼らの危険を査定し、血栓症に対する予防する手段は価値があるかどうか決定できるように空の旅が重要だった後徴候の血栓症の絶対危険の知識。

著者は血栓症の危険が飛行の増加する持続期間とより多くの飛行への露出と近いうちに組み立てる増加したことが分り。

危険は 30 y 未成年経口避妊薬を使用した、および個人従業員、特に短い、高い、または超過重量で特に高かったです女性。

血栓症の発生は最初の 2 週に最も高かったです旅行の後のそして次第に減った 8 週後にベースラインに。

この調査は 40 y の平均年齢と労働人口で行われた注意し、一般群衆の静脈の血栓症の絶対危険はここに見つけられる危険より高いために本当らしいと言うことを続くことに著者ががこれがよいよりより多くの害をするかもしれないので 「私達の調査の結果がすべての長距離貨物輸送の空気旅行者のための抗凝固薬療法のような危険を伴う予防法の使用を正当化しないことしかし完了します。

ただし非常に高められた危険の人々の、なぜなら何人かの小群、危険利点の比率は予防する手段の使用を支持するかもしれません」。

http://www.plos.org/