Lisääntynyt ajorata pilaantumisen tuottaman dieselpolttoainetta ajoneuvoissa johtaa lukuisiin jotka voisivat aiheuttaa sydänkohtauksen tai aivohalvauksen, tutkijat ehdottivat raportissa pieni tutkimus esiteltiin American Heart Association tieteellinen Sessions 2007.
Yhdistyneen kuningaskunnan ja Ruotsin tutkijat huomasivat, että dieselpakokaasu lisääntynyt hyytymän muodostumiseen ja verihiutaleiden toimintaa terveillä vapaaehtoisilla - mikä voi johtaa sydäninfarktin ja aivohalvauksen.
"Tutkimuksen tulokset ovat tiiviisti sidoksissa edelliseen havainnoivat ja epidemiologiset tutkimukset osoittavat, että pian sen jälkeen altistuminen liikenteen ilmansaasteiden, yksilöt ovat todennäköisesti kärsivät sydänkohtaus", sanoi Andrew lucking, MD, lyijy tekijä tutkimuksen ja kardiologian Fellow Edinburghin yliopistossa Yhdistyneessä kuningaskunnassa. "Tämä tutkimus osoittaa, että kun henkilö altistuu suhteellisen korkea dieselpakokaasu lyhyen aikaa, veri on todennäköisemmin hyytyä. Tämä voisi johtaa estetty alus aiheuttaa sydänkohtauksen tai aivohalvauksen. "
Kaksoissokkoutetussa, satunnaistetussa, cross-over-tutkimuksessa oli mukana 20 tervettä miestä, 21-44 vuotta vanha. He olivat erikseen altistuneet suodatettua ilmaa (joka toimii ohjaus) ja laimennettu dieselpakokaasu 300 mikrogrammaa per metri kuutioituna (mcg/m3), vastaavalle tasolle curbside valotukseen vilkasta katua.
Tutkijat suoritetaan vastuiden erikoisvalmisteiset diesel altistuminen jaosto. Kahden tunnin ja kuuden tunnin kuluttua altistuksesta, tutkijat sallittu pieni määrä osallistujien veren virtausta perfuusio kammioon. Ne mitataan hyytymän muodostumista, hyytymistä, verihiutaleiden aktivoitumista ja tulehdusmerkkiaineiden jokaisen altistuksen.
Voit mitata hyytymän muodostumista, tutkijat käyttivät matala ja korkea leikkausnopeusarvoilla, uudestaan virtausolosuhteita sisällä kehon verisuonia. Verrattuna suodatettua ilmaa, hengitysilma laimennetulla dieselpakokaasu lisääntynyt hyytymän muodostumista alhainen leikkausvoima jaoston 24,2 prosenttia ja suuri leikkausvoima jaoston 19,1 prosenttia. Tämä nähtiin sekä kahden ja kuuden tunnin kuluttua diesel altistuksen.
Tutkijat totesi myös lisätä trombosyyttien aktivoitumisen, arvioitiin mittaamalla verihiutaleiden liittyy valkosoluja. Verihiutaleet keskeinen rooli veren hyytymistä, ja kun ne on otettu käyttöön, ne liittävät valkosoluja kuten neutrofiilien ja monosyyttien, lucking sanoi. Laimennettu dieselpakokaasu hengitettynä lisääntynyt verihiutaleiden-neutrofiilien aggregaattien 6,5 prosenttia 9,2 prosenttia ja verihiutaleiden-monosyytti aggregaattien 21 prosentista 25 prosenttiin kahden tunnin kuluttua altistumisesta. Klo kuusi tuntia, tutkijat löysivät suuntaus trombosyyttien aktivoitumista, mutta se ei ollut tilastollisesti merkitsevä.
"Altistuminen dieselpakokaasu, osallistujat olivat kohonneita aktivoitu verihiutaleiden että tuli kiinnitetty valkosolujen", hän sanoi. "Kun aktivoitu, verihiutaleet voivat pysyä yhdessä ja muodostaa hyytymän.
"Korkea maatiepäästöt tiedetään lisäävän riskiä sydänkohtaus välittömässä tunnin tai päivän kuluttua altistuksesta. Nämä havainnot tarjoavat mahdollisuuksia mekanismi, joka voisi yhdistää altistuminen liikenteen johdettuja ilmansaasteiden kanssa akuutti sydänkohtaus. "On epäselvää, voidaanko tuloksia sovellettaisiin bensiinimoottorille, lucking sanoi. Dieselmoottorit tuottavat moninkertaisesti enemmän hienoja epäpuhtauden hiukkasia kuin vertailukelpoinen kokoinen bensiinimoottoreita.
"Dieselmoottorit ovat tulossa erittäin suosittuja, koska vähentävät polttoaineen kulutusta", lucking sanoi. "Vaikka dieselmoottorit polttaa tehokkaammin, kuluttavat myös enemmän pienhiukkasten ilmaan."
Lucking kannustaa liikuntaan mutta ehdotti, että ihmiset nykyisten sydän yrittää käyttää pois liikenneruuhkista.
Tutkijat aikovat tehdä yhteistyötä jälleen tutkijoiden kanssa Uumajan yliopiston, Ruotsin, testata hiukkassuodattimien jälkiasentaa siitä dieselmoottorit onko nämä laitteet ovat tehokkaita vähentämään dieselin hiukkaset.
"Altistuminen ilmansaasteille on selvästi haitallista ja meidän on etsittävä keinoja vähentää ympäristön pilaantumista," lucking sanoi. US Environmental Protection Agency (EPA) esitteli vuoden 1997 kansallisia ilmanlaatutavoitteita Standards (NAAQS) kouluttaa yleisölle päivittäin ilmanlaadun saavuttamiseksi, mukaan lukien tiedot otsonin ja hiukkasten tasolla. Nämä päivittäiset päivitykset löytyvät EPA Web-sivustossa osoitteessa www.epa.gov / AIRNow ja monissa sanomalehdissä eri puolilla maata.
American Heart Association tukee näitä EPA suuntaviivat toiminnan rajoitus ihmisille, joilla on sydänsairaus tai jotka ovat tiettyjä kardiovaskulaarisia riskitekijöitä, ihmisiä, joilla on keuhkosairaus tai diabetes sekä vanhuksille.
http://www.americanheart.org/