Økt kjørebane forurensning produsert av diesel drivstoff i kjøretøyer er fører til en cascade av forhold som kan resultere i hjerteinfarkt eller en strek, forskere som er foreslått i rapporten til en liten studie presentert på American Heart Associations vitenskapelig økter 2007.
Storbritannia og svenske forskere fant at diesel eksos økt clot dannelse og blod Blodplate aktivitet i sunn frivillige, som kan føre til hjerte angrep og strøk.
"Studien resultatene er nært knyttet med tidligere observerte og epidemiologiske studier viser at kort tid etter eksponering for luftforurensning for trafikk, enkeltpersoner er mer sannsynlig å lide hjerteinfarkt," sa Andrew Lucking, MD, bly forfatter av studien og fellow kardiologi ved Universitet i Edinburgh i Storbritannia. "Denne studien viser at når en person blir utsatt for relativt høye nivåer av diesel eksos for en kort tid, blod er mer sannsynlig til clot. Dette kan føre til et blokkert fartøy som resulterer i hjerteinfarkt eller strek."
Dobbel blind, tilfeldiggjort, kryss-studien inkluderte 20 sunn menn, 21-44 år gammel. De ble separat utsatt til filtrert luft (tjenestegjør som en kontroll) og utvannet diesel eksos på 300 micrograms per meter cubed (mcg/m3), et nivå som kan sammenlignes med curbside eksponering på en travel gate.
Forskere utført eksponeringer i et spesielt bygget diesel eksponering kammer. På to timer og seks timer etter eksponering tillatt forskere en liten mengde deltakernes blodet kan strømme gjennom en perfusjonsmåling kammer. De målte clot formasjonen, koagulasjon, Blodplate aktivisering og provoserende markører etter hver eksponering.
For å måle clot formasjonen, brukt forskere lav og høy Skråstill priser, gjenskape flyt forhold inne kroppens blod fartøy. Sammenlignet med filtrert luft, puste luft med utvannet diesel eksos økt clot-formasjonen i lav Skråstill kammer av 24,2 prosent og høy Skråstill kammer av 19.1 prosent. Dette ble sett på både to og seks timer etter diesel eksponering.
Forskerne har også funnet en økning i Blodplate aktivisering, vurderes ved å måle hvor mange platelets som er forbundet med hvite blod celler. Platelets spille en sentral rolle i blod clotting, og når de er aktivert, de assosierer med hvite blod celler som neutrophils og monocytes, Lucking sa. Utvannet diesel eksos innånding økt Blodplate neutrophil oppsamlinger fra 6.5 prosent til 9.2 prosent og Blodplate-monocyte oppsamlinger fra 21 prosent til 25 prosent på to timer etter eksponering. Forskere fant en trend mot en Blodplate aktivering på seks timer, men det var ikke statistisk signifikant.
"Etter eksponering for diesel eksos, deltakerne hadde økte nivåer av aktivert platelets som ble knyttet til hvite blod celler," sa han. Når aktivert, kan platelets holde sammen og danne en clot.
"Høye nivåer av trafikk forurensning er kjent for å øke faren for hjerteinfarkt i umiddelbar timer eller dager etter eksponering. Disse funnene utgjør en potensiell mekanisme som kan koble eksponering for trafikk-avledet luftforurensning med akutt hjerteinfarkt." Det er uklart om disse funnene ville gjelde for bensin-drevne motorer, sa Lucking. Dieselmotorer generere mange ganger mer forurensende fine partikler enn sammenlignbare publikasjonssidestørrelsen bensinmotorer.
"Dieselmotorer er blitt meget populære på grunn av økt drivstofføkonomi," sa Lucking. «Mens dieselmotorer brenne mer effektivt, de også sett mer svevestøv i luften».
Lucking oppfordrer fysisk aktivitet, men foreslått at personer med eksisterende hjerte-og karsykdommer prøver å utøve unna overbelastning i trafikken.
Forskerne planlegger å samarbeide på nytt med forskere ved Universidad Cesar på Universitetet i Vallejo, Sverige, å teste partikkel feller retrofitted på diesel-motorer for å fastslå om disse enhetene er effektivt til å redusere diesel partikler.
"Eksponering for luftforurensning klart er skadelig, og vi må se på måter å redusere forurensning i miljøet," sa Lucking. U.S. Environmental Protection Agency (EPA) introdusert dens 1997 nasjonale omgivende luft kvalitet standarder (NAAQS) å opplyse offentligheten om daglige kvalitetsnivåer i luften, inkludert informasjon om ozon og svevestøv nivåer. Du finner disse daglige oppdateringer på EPA-webområdet på www.epa.gov/airnow og i mange aviser over hele landet.
American Heart Association støtter disse EPAS retningslinjer for aktivitet begrensning for personer med hjertelidelser, eller de som har visse kardiovaskulær risikofaktorer, for mennesker med lunge sykdom eller diabetes og for eldre.
http://www.americanheart.org/